看到北海道那帮游客 喊着要中华“包机接回 真是把大牙都笑掉了。 这是把中华当成你们家开的私家车了？ 之前大使馆连发好几道消息，恨不得拿大喇叭喊“别去别去”。可这帮“人上人”呢？ 雪片般密集的预警他们当真一个字没瞧见？从去年11月开始，中国驻日使馆的警报就一声急过一声。到了1月26日，外交部领事司直接把话挑明：日本社会治安不靖，案件多发，加上地震威胁，中国公民面临严重安全威胁，春节避免前往。这话说得够重了吧？可有些人偏就觉得，警报是给别人听的，风险与自己无关。 结果呢？脸被打得啪啪响。北海道的暴雪是实打实的灾难，不是朋友圈里的浪漫滤镜。札幌48小时积雪64厘米，创下二十多年来的纪录。新千岁机场56个航班取消，约7000人挤在航站楼里过夜。那场景，用被困游客自己的话说，“简直是灾难”。出租车队伍排出去两百多人，便利店货架被扫荡一空。有中国游客三十多小时吃不上饭，四十多小时没法合眼。 这还只是天灾。人祸的苗头早就冒出来了。中国公民在日本被无端辱骂、殴打受伤的案件不止一桩。日本政府自己也承认，针对中国公民的袭击事件自去年中就呈增长趋势。外交部的提醒，哪一句是空穴来风？那是用过去一件件真实案例换来的教训。 更让人无语的是那些“硬核玩家”。新潟县八海山有个外号叫“死亡谷”，听名字就知道不是善地。偏偏有六名中国滑雪者，非要擅闯这片未开发的禁区。结果暴雪一来，全员被困将近20小时，在零下18度的严寒里命悬一线。最终民间救援队出动，据说开价每人100万日元（约合4.5万人民币）。追求极限刺激的时候，可曾想过这代价是否承担得起？大使馆早在1月初就专门预警过滑雪风险，话，又说给谁听了呢？ 国家像操碎了心的老母亲，把饭喂到嘴边，有人却嫌管得太宽。三大航空公司国航、东航、南航，已经把中日航线免费退改签的政策延长到了今年10月底。这就是国家给出的“后悔药”，一张成本最低的安全网。可有人偏要等到困在机场、蜷在通道、望着空空如也的货架时，才想起喊妈妈。 “包机接回”这四个字，喊出来轻松，背后是天文数字的资源调动和外交协调。中国撤侨的壮举，从来是为了拯救身陷战火、动荡的无辜同胞，是国家和人民之间神圣的责任契约。它不该，也绝不能成为任何人任性冒险后的“滴滴专机”。把国家的底线保障，当成自己旅行计划的兜底工具，这不仅是巨婴心态，更是对“祖国后盾”这份庄严承诺的轻慢。 国家的保护伞，永远为尊重规则、珍视生命的公民敞开。但对于那些把警告当耳旁风，把风险当勋章，把个人体验凌驾于公共安全提醒之上的人，这场北海道的风雪，或许就是一堂迟来的、关于“责任”二字的现实课。挨冻受饿的滋味不好受，但比这更冷的，是发现自己并非特殊的一个，也终须为自己的选择买单。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
