明目张胆抢！ 美国总统今天突然宣布： 1月30日，美国总统特朗普宣布：因为加拿大“错误、非法且执意”拒绝为美国湾流公司的喷气式飞机提供认证，美国将取消对加拿大庞巴迪环球快车乃至所有加拿大制造飞机的认证，并威胁对输美加拿大飞机征收50%的关税。 谁能想到，一场看似简单的飞机认证纠纷，背后藏着美加近十年的航空业旧怨和赤裸裸的霸权逻辑！特朗普口中的“受害者”湾流，可不是普通企业——作为美国高端商务机的龙头，其G500到G800四款核心机型占据全球超三成的高端市场，而加拿大庞巴迪的环球快车系列，正是它最直接的竞争对手。这场争端哪里是“维权”，分明是借着国家权力帮本土企业扫清障碍，简直是霸王条款！ 事情的导火索远非“加拿大拒绝认证”那么简单。湾流的四款机型申请加拿大适航认证已近两年，加拿大民航局（TCCA）多次提出技术合规疑问，认为部分安全指标未达当地标准，这在航空业本是常规审核流程。可在特朗普眼里，“不马上通过就是针对美国”，转头就甩出了“撤销认证+加税”的组合拳。要知道，适航认证就是飞机的“市场准入证”，美国FAA的认证在全球认可度最高，一旦撤销，庞巴迪的飞机不仅没法在美国飞行，连全球多个依赖FAA认证的市场都会被封锁。 这套路是不是很熟悉？2017年，美国波音就曾以“庞巴迪接受政府补贴、低价倾销”为由，投诉至美国商务部，最终逼得美国对庞巴迪C系列飞机征收近220%的天价关税。当时庞巴迪被逼到绝境，只能把核心项目卖给空客才勉强续命，4500名北爱尔兰工人的饭碗差点不保，连英国都出面警告要引发贸易战。如今特朗普故技重施，只不过主角换成了湾流，手段更狠辣——直接跳过“反倾销调查”，用行政命令强行干预市场。 庞巴迪根本输不起这场博弈！作为加拿大航空工业的支柱，其环球系列商务机在美国市场的营收占比高达40%，一旦失去FAA认证和面临50%关税，相当于直接被踢出核心市场。更憋屈的是，加拿大连反制的底气都不足。全球航空业的认证话语权长期被美国FAA和欧盟EASA垄断，加拿大TCCA的认证影响力微乎其微，就算它想对美国飞机采取同样措施，也伤不到对方分毫。此前加拿大虽多次威胁向WTO申诉、对美国农产品加税，但最终都因双方贸易深度绑定而不了了之，毕竟在绝对的产业优势面前，盟友情谊不堪一击。 特朗普的算盘打得噼啪响。一方面，保护湾流就是维护美国高端制造业的脸面，能拉拢制造业选民的支持；另一方面，借认证话语权施压加拿大，也是在给其他国家“立规矩”——谁敢不配合美国企业，就别怪我翻脸不认人。可这种单边主义的做法，正在一点点摧毁全球贸易秩序。航空业本是高度依赖国际协作的产业，一套机型的认证往往需要数年时间、数亿资金投入，现在美国动辄用“撤销认证”威胁，只会让各国加速构建自主认证体系，最终反噬美国自身的产业霸权。 更讽刺的是，特朗普口中的“非法”，恰恰暴露了自己的双重标准。美国常年以“安全为由”拒绝外国飞机认证，却不允许其他国家用同样标准审核美国产品。这种“只许州官放火，不许百姓点灯”的霸权逻辑，早已引发多国不满。从贸易战到技术封锁，美国一次次用行动证明，在“美国优先”的字典里，没有永远的盟友，只有永远的利益。 输不起的何止是庞巴迪？当全球贸易规则沦为强者的工具，每个国家都可能成为下一个“加拿大”。这场飞机认证争端，本质上是规则霸权与公平竞争的较量，是单边主义与多边主义的对抗。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
