电车续航越长，反而越危险？这话听着确实挺离谱的，但仔细一琢磨还是有点道理的。续航超800公里的电车，电池总能量堪比上百公斤的TNT炸药，一旦起火根本不是烧，是爆燃，留给你的逃生时间直接从分钟缩到秒了！为了堆续航，电池包得塞更多电芯，挤得密不透风，连散热的空间都没有，静置自燃的新闻看的也不少吧。更要命的是，续航每多100公里，车重就多近百公斤，有些长续航的，特别是suv车型，几乎就没有两顿以下的。想想看，两吨多重的车撞起来，惯性冲击力都直接翻倍，电池壳破裂爆炸的风险也会飙升！我觉得，盲目追超长续航就是交智商税！咱们大部分人每天开不到100公里，现在快充遍地都是，没必要背个“巨型火药库”通勤。比起虚标的续航数字，电池安全、省心耐用才应该是选车的核心！大家觉得有道理吗？文 张国成
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黎黎黎
固态电池一旦量产，这些都不是问题
我心依旧 回复 02-04 09:01
是的，所以暂时不买电车了等固态量产3、5年后让小白鼠先试试，没问题就下单，最稳妥[点赞]
鹰击 回复 我心依旧 02-05 13:33
这八年先推着大板车吧你
Henry
其实续航从不是电池越大越好，只要解决充电时间问题，5-6百公里续航足够了。
蓝天 回复 02-22 14:35
充电越快，危险系数越大。
尼迭 回复 02-19 00:53
就是解决不了，才去吹续航
xyz
买电车都是将生命置于火山口，所以坚决远离电车。
鹰击
续航短没用，续航长危险，反正死命黑就是了。
用户10xxx53
现在半固态都没这问题
xyz
买电车都是将生命置于高压火山口，所以坚决远离电车。
诗雨芳华
这算啥，还有人说以后都装核电池呢[哭笑不得]