事关第四艘国产航母！ 国防部正式回应了： 1月29日下午，面对记者关于“第四艘航母”的询问，发言人做出清晰表态：我不了解你说的具体问题，需要指出的是，我们始终根据国家安全和装备技术发展需要推进航母建设。 1月29日下午，国防部例行记者会的现场气氛，显得有些微妙。 聚光灯下，面对记者单刀直入关于“第四艘航母”的追问，发言人并没有给出“是”或“否”的简单答案，而是抛出了看似绵软、实则分量极重的“软钉子”。 他表示“不了解具体问题”，紧接着却补了一句，意味深长的“始终根据国家安全需要和装备技术发展需要推进”。 台上是外交辞令的云淡风轻，台下却是敏锐观察家们早已按捺不住的兴奋。 因为就在这番话音落下之时，几千公里外的造船厂内，一艘体量惊人的钢铁巨兽，正静静躺在船坞中，用卫星图上清晰可见的庞大轮廓，替国防部回答了所有未尽之言。 这绝非一次简单的“无可奉告”，而更像是一张大国重器从“科研探索”，正式迈向“工业化量产”的入场券。 官方口中所谓的“按需推进”，翻译成大白话就是：我们不搞军备竞赛的虚火，但该有的家伙，谁也拦不住，而且节奏完全掌握在自己手里。 如果我们把视线，从发布会现场，移到那张震动了整个军迷圈的卫星图上，你会发现单纯用“震撼”这个词来形容都显得有些苍白。 这艘船体长约340米、甲板宽达90米的大家伙，其尺寸已经毫不客气地，一脚踹开了美国“福特级”航母的门槛。 要知道，“福特级”长期以来被视为全球超级航母的标尺，而我们这艘尚在建造中的“四号舰”，排水量预估直逼12万吨。 这不仅仅是数字的堆砌，这是物理规则赋予的硬道理：在远洋之上，吨位就代表着生存能力，吨位就是实打实的全球存在感。 更让人玩味的，是它的内部构造与“骨架”设计，水线以下采用了极其稳固的U形结构，以确保在深海大浪中的稳定性，而上甲板则大胆外倾，为舰载机调度留出更多空间。 这种混合式设计，就像是给一头重装犀牛装上了猎豹的腿，既要扛得住风浪，又要跑出战术机动所需的高速度。 而驱动这具12万吨庞大躯壳的心脏，极有可能是那个，在业内传得沸沸扬扬的CAP1400核反应堆技术。 这项原本用于民用发电的“独门绝技”，一旦经过小型化改装塞进航母的肚子里，解决的就不只是无限续航的问题。 它更像是一座移动的海上核电站，为那套吞电如喝水的全电磁弹射系统，提供了近乎奢侈的能源冗余。 以前我们羡慕别人有打不完的“无限弹药”，现在，我们可能有了一颗永不停歇的“无限心脏”。 配合上歼-35隐身战机和空警-600预警机，这套组合拳一旦打出去，就不再是以前苏系航母，那种依托岸基力量搞“防御反击”的路数，而是真正具备了在远海独立执行制空、制海任务的“清场”能力。 这时候可能有人要问了：我们已经有了辽宁、山东、福建三艘大家伙，为什么还要这么急吼吼地造第四艘？ 这就要说到那个让所有海军司令都头疼的，“三三制轮换法则”，航母不是买了车就能天天开出去兜风的，它必须经历战备值班、训练演习、港口维护这三个状态的死循环。 手里捏着三艘船，实际上能随时拉出去打仗的，撑死了一艘，一旦这艘在值班时出了故障，或者恰好赶上大修期，海上防御体系就可能出现致命的“天窗”。 对于一个拥有漫长海岸线和大洋利益的大国来说，这种“空窗期”是不可接受的战略窒息。 第四艘的出现，就是为了打破这个魔咒，它不仅是数量上的加一，更是质变的临界点。 想象一下未来的场景，辽宁舰负责科研教学和飞行员培训，山东舰负责近海防御看家护院，福建舰测试新战法和新技术，而这艘核动力的四号舰，将成为真正刺向深蓝的“锋刃”。 西方媒体总喜欢拿着放大镜找茬，说中国这是要搞“全球霸权”，但这帮人显然是把自己的霸权逻辑，硬套在了中国身上。 看看我们的贸易地图就明白了：中国70%的外贸依赖海运，我们的石油、天然气、大宗商品，都要经过马六甲海峡、印度洋这些咽喉要道。 这些航线就是中国的生命线，而现在的海洋上，到处是别人的关卡和哨所，造第四艘航母，不是为了去别人的家门口耀武扬威，而是为了防止有一天，有人想掐断我们的喉咙时，我们手里有把能把对方手剁下来的刀。 现在很多观察者都预计，2027年前后估计能下水，这个时间表放在十年前，是想都不敢想的“中国速度”，现在却成了标准操作。 这背后，不是军工集团一家在战斗，而是整个中国工业体系的集体冲锋，从民用核技术的反哺，到私营科技公司参与子系统研发，这种“军民融合”的打法，把造航母变成了一场全产业链的技术大练兵。 它证明了一件事：中国不需要建立一个与世隔绝的“军工特权阶层”，我们用通用工业的底子，照样能堆出世界顶级的战争机器。 信源：国防部回应中国第四艘航母建造进展 2026-01-30 17:02·新派新闻
