美帝再次搬起石头砸自己的脚！巴拿马港口交易被各种阻拦，李嘉诚也被批的体无完肤，搞来搞去，港口被巴拿马收回了，美帝没拿到，运营权被丹麦的马士基拿走了……谁赢了不知道，李嘉诚的钱肯定是没了……愚蠢是一种病，会传染。 最近巴拿马港口的事儿闹得挺热闹，从头到尾捋一遍就会发现，这就是一场因为愚蠢引发的连锁反应，美国折腾半天没占到便宜，李嘉诚亏得血本无归，最后倒是让丹麦公司捡了个漏。 1997年的时候，李嘉诚的长和公司通过正规的国际竞标，拿到了巴拿马运河两边两个港口的经营权，一个叫巴尔博亚港，一个叫克里斯托瓦尔港，正好守着运河的太平洋和大西洋入口，位置特别关键。当时合同签了25年，2021年又合法续了25年，本来能一直运营到2047年。 这近30年里，李嘉诚的公司真金白银砸进去18亿美元，把原来老旧的港口升级成了西半球效率最高的枢纽之一，现在这两个港口处理的货物量占了巴拿马运河的四成左右，全球6%的海运贸易都要经过这里，其中中国商船的货运量占比更是高达21%。 2025年3月，李嘉诚看准航运市场行情好，想把包括这两个港口在内的全球43个港口资产打包卖掉，要价228亿美元，买家是以美国贝莱德集团牵头的财团，本来想高位套现离场，这笔生意看着挺完美。 可没想到，消息一出来就出了岔子，首先是香港《大公报》连发五问，质疑他把这么重要的战略要道卖给美国公司，不顾国家利益，甚至用了 “卖国” 这样重的词。 接着中国国家市场监管总局依法启动了审查，没办法，李嘉诚只能紧急拉中远海运加入收购财团，想平衡各方利益。 这还不算完，真正的致命打击来自巴拿马，2026年1月29日，巴拿马最高法院突然裁定，李嘉诚公司的港口特许经营权 “违宪”，理由是说他们漏缴税款，让巴拿马损失了10多亿美元，而且续约程序不合规。 这话说出来谁都不信，一份履行了快30年的合同，之前从来没人质疑过，偏偏要卖给美国公司、中美博弈升级的时候，就突然违宪了，明眼人都能看出来背后有猫腻。 这猫腻其实就是美国在背后施压。特朗普政府上台后，一直把 “阻止中国影响巴拿马运河” 当成重点工作，美国国务卿鲁比奥上任后第一站就去了巴拿马，当面威胁巴拿马总统，让他们离中国远点，否则就采取 “必要行动”。 巴拿马历史上就有总统被美国掳走的先例，根本不敢不听美国的话，之前巴拿马已经退出了 “一带一路”，还偷偷拆毁过中巴友谊纪念碑，这次拿李嘉诚的港口开刀，就是给美国递投名状，裁决出来后，鲁比奥立刻在社交媒体上叫好，美国政客们也欢呼这是 “遏制中国的重大胜利”。 可美国万万没想到，自己费了这么大劲，最后却竹篮打水一场空，巴拿马收回港口后，不到48小时就把运营权交给了丹麦的马士基集团。 为啥是马士基？因为马士基早就提前和巴拿马当地企业合作好了，组建了新公司，马士基持股60%，当地企业持股40%，完全符合巴拿马新政府推出的外资政策，也就是外国企业运营核心基础设施，必须出让至少30%股权给当地企业。而美国公司显然没做好这方面的准备，最后只能眼睁睁看着马士基捡了便宜。 这场风波里，李嘉诚算是亏得最惨的，不仅228亿美元的出售计划彻底泡汤，之前投入的18亿美元也基本打了水漂，港口的账面价值归零，未来二十多年的稳定收益也没了，保守估计损失得有几十亿美元甚至上百亿美元。 而且他的公司股价一度下跌超5%，市值蒸发数十亿港元，多年积累的国际商誉也受了影响，现在他虽然启动了国际仲裁，要求巴拿马赔偿，但这个过程漫长又不确定，能不能拿到赔偿还不好说。 说到底，这事儿就是愚蠢传染的结果，美国为了遏制中国，不惜破坏商业契约精神，施压巴拿马搞司法操弄，本来想让自己的企业接管港口，结果反而让丹麦公司得了利，自己啥也没捞着，还暴露了自己的霸权嘴脸，以后其他国家和企业跟美国打交道，都会多留个心眼。 李嘉诚呢，本来想两边讨好，既想赚美国公司的钱，又想避开中国的质疑，结果低估了地缘政治的风险，落得个两边不讨好、血本无归的下场。 巴拿马更傻，为了迎合美国，撕毁了近30年的合法合同，以后谁还敢去那里投资？商业合作最看重的就是诚信和契约精神，巴拿马这么做，相当于砸了自己的招牌。 现在回头看，这场闹剧里没有真正的赢家。美国白费力气还失了信誉，李嘉诚亏得一塌糊涂，巴拿马破坏了投资环境，只有马士基不费吹灰之力拿到了优质港口的运营权。 这也印证了那句话，愚蠢是一种病，一旦传染开来，只会让所有人都付出代价，国际间的合作也好，企业的投资也罢，都该守规矩、讲诚信，靠施压、耍手段终究是搬起石头砸自己的脚。
