美媒：俄罗斯苏-57将以“独特版本”现身印度？ 近日，美国《19FortyFive》杂志专栏作家鲁本·约翰逊发文称，俄罗斯制造的苏-57战斗机有望以“完全不同”的版本抵达印度。据分析人士透露，目前莫斯科与新德里之间已就相关事宜展开谈判。 约翰逊在文中提到，印度在购买第五代战斗机方面有三种选择正在考虑之中，分别是从俄罗斯少量购买成品战机、进行有限修改的许可生产，以及开展联合开发项目。若选择联合开发，可能会打造出一款高度改装的飞机，届时印度可获得相关数据访问权，但所需费用也会大幅增加。 美国分析人士认为，若印度最终获得苏-57，其将是一个特殊版本，价格可能达到原版的两倍。鲁本·约翰逊预计，印度版的苏-57E将通过整合本地子系统以及对原始设计进行修改来实现本地化生产。这一预测并非空穴来风，此前基于苏-30SM研制的印度第四代苏-30MKI歼击机，在经过一系列改装后，价格就比原版高出许多。 事实上，俄印在苏-57相关项目上早有渊源 。2007年，双方启动了第五代战斗机（FGFA）合作项目，计划以苏-57为蓝本联合研发，但因俄罗斯不愿分享核心技术等原因，印度在2017年单方面中止了该项目 。而据外媒最新报道，俄罗斯联合航空制造集团总裁瓦季姆·巴德哈在海得拉巴航展期间证实，如今双方关于苏-57战斗机许可生产协议的谈判已进入高级技术磋商阶段，核心聚焦印度纳希克工厂本土化改造、子系统集成等议题 。 对于俄罗斯而言，俄乌冲突爆发后，其军工遭西方严厉制裁，苏-57量产进度滞后，亟需外部资金维持生产线，同时也希望借助印度在航电领域与以色列等国合作的经验，突破自身电子工业短板 。而印度方面，虽试图以“俄制平台+西方航电”的组合寻求战略自主，填补国产AMCA战机服役前的五代机空白，但印度在相关技术上也存在诸多短板，其所谓的国产航电优势，本质上是“组装式创新”，仍依赖外部供应链 。 此次俄印若能在苏-57项目上达成合作，印度版苏-57最终会以怎样的“独特面貌”出现，又能否如印度所愿实现性能提升，值得关注。
