布基纳法索新成立的货运航空公司 Batot Air (ICAO: BTO) 近期投入使用了注册号为 XT-ABL 的伊留申-76TD (Il-76TD) 货机，以此加强该国的航空运输能力和物流主权。 这是一架机龄约 34 年的 Il-76TD 重型货机。它曾在乌兹别克斯坦封存超过 10 年，后于 2025 年 11 月转籍至布基纳法索并交付给 Batot Air。 运营主体：由布基纳法索私营或新成立的 Batot Air 运营。该公司除 XT-ABL 外，还拥有一架 An-12 (XT-ABA)。 首航与部署：该机在 2025 年底至 2026 年初正式进入重型空运市场，主要在非洲、亚洲及中东地区提供货运包机服务。 对“加强主权”的战略意义 布基纳法索近年来在易卜拉欣·特拉奥雷 (Ibrahim Traoré) 领导下，正通过采购多类航空资产减少对外部（尤其是西方）供应链的依赖： 空运主权：XT-ABL 的引入打破了过去重型空运依赖外国包机或服务的局面。Batot Air 致力于提供包括前往“困难地区”的快速空运服务。 军事与防务协同：虽然 XT-ABL 是货运注册，但与布基纳法索接收的俄罗斯 S-300 防空系统、土耳其无人机以及俄罗斯战斗机等军事现代化进程相辅相成，共同构成了布基纳法索加强领空控制和后勤保障的闭环。 区域背景：此举也是该国在“萨赫勒国家联盟”(AES) 框架下，与马里、尼日尔共同构建区域自主防务和后勤体系的一部分。
