中国收割美国，美国收割全世界！当今，美国总是想收割中国，来来回回瞎搞了几年，毛都

中国收割美国，美国收割全世界！当今，美国总是想收割中国，来来回回瞎搞了几年，毛都没有收割到，却把中国搞得越来越厉害了！ 美国当初一门心思加关税，以为凭着自己的霸主地位，随便施压就能拿捏中国，却忘了中国不是任人拿捏的软柿子，更忘了自己的很多企业和消费者，早就离不开中国商品。 就说2017年，美国对华货物贸易逆差就高达3752亿美元，占美国总货物贸易逆差的将近一半，特朗普觉得这是中国“占便宜”，却没想想，这些逆差背后，是美国消费者对中国高性价比商品的依赖，也是美国企业把生产环节转移到中国、降低成本的选择。 加关税之后，美国企业的成本直接飙升，因为很多原材料和零部件只能从中国进口，加征的关税最后全转嫁到了美国消费者身上，导致美国国内通胀抬头，普通老百姓买东西越来越贵，而中国对美出口不仅没被打垮，反而在2024年靠着贸易多元化，对冲了关税影响，比如对RCEP其他成员国的进出口就达到13.16万亿元，同比增长4.5%，三年累计进出口更是高达38.57万亿元，占中国进出口总额的30%以上，相当于美国逼着中国打开了更广阔的市场。 关税没起到作用，美国又开始玩科技封锁，想通过卡脖子的方式收割中国的科技成果，遏制中国产业升级，比如针对华为、中芯国际等企业，限制芯片出口、技术交流，以为这样就能让中国的科技产业停步不前。 可事实恰恰相反，这种封锁反而倒逼中国走上了自主研发的道路，以前我们可能还会依赖部分国外技术，现在美国一封锁，我们反而静下心来搞创新，中芯国际就是最好的例子，近五年股价上涨了107.47%，虽然短期有波动，但长期来看，自主研发能力不断提升，市值稳步增长，如今A股总市值已经达到9016.55亿，港股也有5408亿，慢慢打破了国外的技术垄断。 不仅如此，中国的新能源产业也在这种倒逼下实现了领跑，2024年中国新能源汽车产量超过1000万辆，占世界新能源车份额的69.6%，渗透率达到38.4%，而美国的渗透率只有9.6%，日本更是只有3%。 比亚迪、理想等中国车企，不仅在国内受欢迎，还远销东南亚、拉美市场，2024年前11个月，中国新能源汽车在新加坡的注册量就达到6498辆，远超2023年全年的1659辆，就连德国的老牌车企，都纷纷来中国设厂取经。 美国总想把工厂拉回国内，可这只是一厢情愿，中国拥有全球最完整的工业产业链，基础设施完善、劳动力素质高、市场规模大，这些优势是其他国家短期内无法替代的。 很多美国企业就算想把工厂迁回美国，也会面临成本飙升、供应链断裂的问题，最后只能不了了之，反而有更多的国外企业选择来中国投资建厂，看重的就是中国稳定的发展环境和完善的产业链配套。 除此之外，中国的“新三样”——电动汽车、光伏产品、锂电池，也在这几年实现了跨越式发展，2025年出口规模接近1.3万亿元，比上年增长27.1%，比2020年增长3.5倍，其中光伏组件产量占全球80%以上，锂电池出货量占全球70%以上，这些产业的崛起，不仅让中国的外贸结构更优化，也让中国在全球绿色转型中掌握了主动权，相当于美国瞎折腾几年，反而帮中国培育出了新的经济增长极。 这几年，美国来来回回搞了很多小动作，加关税、搞封锁、打贸易战，无非就是想收割中国的财富和发展成果，维持自己的霸主地位，可到头来，毛都没收割到，反而把中国逼得越来越强，产业升级加快、自主创新能力提升、贸易市场更广阔。 特朗普的商人思维，只看到了眼前的利益，却没看到中国的韧性和潜力，他以为靠施压就能让中国妥协，却没想到中国越挫越勇，反而借着美国的压力，实现了高质量发展。 美国收割全世界的套路，在其他国家可能管用，但在中国根本行不通，因为中国始终坚持自主发展、互利共赢，不会被任何外部势力左右，美国的瞎折腾，最后只能是竹篮打水一场空，反而成就了更强大的中国。 信息源——中国政府网