这回巴拿马算是彻底傻眼了！ 那堆在码头只能眼睁睁看着烂掉的香蕉和咖啡，就是给他们上的最生动的一课。 早在2026年1月底，巴拿马最高法院就干了件糊涂事，一纸裁决下来，说香港长和集团在当地运营的两个核心港口的合约“违宪”，直接终止了人家已经合法运营快30年的经营权。 要知道，长和集团从1997年就拿下了这两个港口的经营权，这二十多年里，前后砸进去18亿美元改造，把曾经荒芜的小码头，建成了中美洲数一数二的航运枢纽，承担着巴拿马运河40%的集装箱中转任务，还给当地创造了2.5万个就业岗位，交的税费都超过了6.68亿美元。 2021年续签合约的时候，巴拿马官方明明已经确认合约完全合规，转头就变了卦，连一点缓冲的时间都没给长和集团。 更让人看不懂的是，这纸裁决下来之前，美国媒体就提前透了风，说丹麦的马士基公司会接手这两个港口。别看马士基顶着欧洲公司的名头，其实和美国的航运体系绑得死死的，说白了就是美国摆到台面上的“白手套”。 明眼人都能看出来，这根本不是什么单纯的司法裁决，就是美国在背后搞小动作，用扣押巴拿马“方便旗”油轮相威胁，煽动所谓的“中国威胁论”，逼着巴拿马站队，目的就是把中国势力挤出巴拿马运河，进而控制这条承载着全球5%货物流通的关键航线。而巴拿马，就这么乖乖听了美国的话，亲手砸了自己的合作饭碗。 长和集团也没惯着，裁决一出来就立刻启动了国际仲裁，要求巴拿马赔偿35亿美元的损失，巴拿马的海外资产随时都有被冻结的风险。 可这还只是开始，中方为了维护中企的合法权益，没喊口号，没公开谴责，却用实际行动给巴拿马上了一课。 中方先是暂停了和巴拿马相关的14亿美元基建项目，包括运河第四桥、首都地铁这些关键工程，这些项目一停，当地大量工人直接没了工作，连养家糊口都成了问题。 紧接着，作为巴拿马最大的贸易伙伴，中方加强了对巴拿马进口商品的检验力度，重点就盯着香蕉和咖啡这些巴拿马的核心出口产品。 别以为加强检验是小事，对于香蕉和咖啡这种讲究新鲜度的农产品来说，简直是致命打击。以前巴拿马的香蕉运到中国，3天就能完成通关流程，现在检查得比平时仔细好几倍，抽样比例提高，证书审核变严，通关时间直接拉长到7到10天，稍微有点不合格就会被滞留。 巴拿马的农业本来就高度依赖出口，尤其是香蕉，70%都销往中国市场，咖啡也有很大一部分靠对华出口赚钱。 这下好了，货物堵在港口运不出去，每天都在亏损，出口商的损失短短几天就超过了3000万美元，有人预测，今年巴拿马香蕉和咖啡的对华出口量，可能会下滑25%到30%。 巴拿马现在是彻底陷入了两难，一边是美国空洞的口头支持，一边是实实在在的经济损失。美国国务卿嘴上说对巴拿马的裁决“感到振奋”，却从来没提过要怎么帮巴拿马弥补损失，说白了就是把巴拿马当枪使，等用完了就会随手丢掉。 而巴拿马自己，不仅丢了大额的基建投资和贸易收益，国家信誉也彻底崩塌了。2026年初，巴拿马的外资咨询量直接暴跌了40%到50%，德国、日本的不少企业都暂停了在当地的投资计划，没人愿意再和一个不讲契约精神、随意撕毁合约的国家合作。 更致命的是，巴拿马想转头找其他市场替代中国，根本不现实。美国对香蕉进口有严格的配额限制，欧盟的进口门槛又太高，东南亚市场太远，运输成本高不说，还容易导致农产品变质。 那些靠种植香蕉、咖啡为生的巴拿马农民，看着自己辛辛苦苦种出来的作物烂在码头，却一点办法都没有，只能默默承受损失。他们可能到现在都没明白，自己国家的一个错误决策，最终要由他们来买单。 国务院港澳办早在2月3号就发表了评论，批评巴拿马的裁决“荒谬至极”“屈从霸权、为虎作伥”，还警告巴拿马如果一意孤行，必将在政治和经济上都付出沉重代价。 中方的反制从来都不是无理取闹，每一步都符合国际规则，既没有针对巴拿马的普通民众，也没有超出合理范畴，只是在拿回属于自己的东西，捍卫契约精神的底线。 现在，巴拿马的码头还堆着烂掉的香蕉和咖啡，外资在撤离，工人没工作，经济在下滑，而美国的援助连影子都没见到。 说到底，巴拿马就是太急功近利，以为抱紧美国的大腿就能高枕无忧，却忘了谁才是真正能帮他们发展的伙伴。 中国连续多年都是巴拿马最大的贸易伙伴，2025年双方的贸易额就超过了60亿美元，中巴建交以来的合作成果，本来是平等相待的典范，却被巴拿马的短视决策付诸东流。 现在的困境，都是巴拿马自己造成的，那堆在码头的烂香蕉和烂咖啡，就是最生动的教训。后续巴拿马会不会醒悟，会不会主动弥补过错，还不好说。 那么大家觉得，巴拿马现在回头还来得及吗？
