德国车企对性能这块要求很高的,奔驰把26105电芯作为下一代高性能车的标准电芯用,而这个26105的最拉版本,额定充放电倍率就有6C,放重载无人机上都是高配。
你以为就这?别看它写的是6C,实际单体测试的时候是>6C的,环境温度25℃,没有加任何辅助散热设施。
挺希望小米小鹏和比亚迪以后在性能车上用圆柱的,安全而且高性能,除了贵没毛病。
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