来记录一下工信部公告新车——小米 YU7 GT
没想到 2026 年小米的第一款新车是 YU7 GT。
尺寸上 YU7 GT 比 YU7 标准版长了 16 mm，宽 11 mm，矮了 3 mm，轴距没有变，都是 3 米。
胎宽上，YU7 如果是 19 和 20 寸轮毂，那前后都是 245 mm，如果选了 21 的轮子会变成 245 + 275 的混合胎宽。
YU7 GT 这边前后胎宽各加了 20 mm，来到了 265+295 的混合胎宽。
动力层面 YU7 GT 是双电机的组合，没有采用 SU7 Ultra 的三电机组合。
功率上 YU7 GT 的总功率是 738 kW（288+450），前轴电机和 SU7 Ultra 一样，后轴砍掉了一个电机，但是功率从之前 425 kW 小幅提升 25 kW，来到了 450 kW。
一个比较亮眼的参数是，最高车速可以到 300/270 km/h，结合电机功率来看，电池应该会有升级。
从动力配置来看 GT 的定位应该比 Ultra 更低一点，但也不排除 SUV 上用 GT，轿车上用 Ultra 的可能。
按照之前小米顺风的状态，SU7 Ultra 大卖 + 刷纽北站住运动的标签，这个时候顺势推出 YU7 GT，类似宝马出 X5M 一样，继续夯实性能、运动、年轻的标签是很合理的。
但是现在舆论风向变了，SU7 Ultra 的热度也下去了很多，所以接下来可以看一下小米会如何操盘 YU7 GT 。
63的工信部新车记录
