中国的资本，已经开始不受管控了，政府必须要提高警惕！ 上海人人大代表建议，必须严格把网约车平台的抽成限制在10%以下，否则乘客不可能得到好的打车体验。 如果平台一味想靠压榨司机来盈利，搞到最后吃亏的还是老百姓。 现在的网约车平台，抽成高得吓人，名义上都说抽30%左右，可实际抽成比这还高，有的甚至能达到50%，你说这合理吗？ 咱们打一次车付50块，平台可能就要抽走15到25块，司机到手也就25到35块钱，可司机还要自己承担油费、电费，还有车辆损耗、保养的钱，要是在上海这种大城市，还要承担房租、吃饭的开销，这么算下来，司机一天跑十几个小时，也赚不到几个钱。 有个司机师傅跟我说，他为了多赚点钱，每天天不亮就出车，半夜才能收车，一天就吃一顿饭，有时候忙起来连喝水的时间都没有。 更让人揪心的是，很多司机为了节省开支，干脆就住在车里，吃住都在上面解决，车里能不脏、能不臭吗？ 咱们有时候打到“臭车”，一开门就是头油味、汗酸味、隔夜外卖味，坐进去全程都得憋着气，可咱们也别怪司机，他们也是没办法啊。 平台就是抓住了司机的软肋，知道司机要靠平台接单才能生存，就一味地压榨他们，把抽成定得那么高，一门心思就想着赚钱，根本不管司机的死活，也不管咱们乘客的体验。 有人说，平台降低抽成，会不会就提高咱们乘客的打车费用？ 我觉得不会，就算平台抽成降到10%以下，平台也还有利润可赚，毕竟现在网约车的订单量那么大，薄利多销也能赚不少钱，可平台就是贪心不足，只想赚快钱、赚黑心钱。 大家想想，要是平台一直这么压榨司机，最后吃亏的是谁？还是咱们老百姓。 司机赚不到钱，就没人愿意干网约车这行了，到时候咱们打车就会越来越难，高峰期根本打不到车，就算打到了，司机因为心里有怨气，服务态度能好吗？车辆卫生能搞好吗？ 有的司机为了多接单，开车急急忙忙，还容易出交通事故，咱们乘客的安全也得不到保障。 还有的老百姓，因为总打到“臭车”，投诉也没用，最后没办法，只能自己花钱买车，本来打车是为了方便省钱，最后反而多花了一大笔钱，这不是吃亏是什么？ 之前也有几家网约车平台说要降低抽成，滴滴、T3说把最高抽成降到27%，曹操出行降到22.5%，可这还是太高了，跟10%比起来，还是差了一大截，根本解决不了实际问题。 而且有的平台，抽成根本不透明，司机跑一单，根本不知道平台抽了多少，账单明细也不公开，就算抽成超过30%，司机也没办法，只能认栽。 交通运输部也要求平台公开抽成比例，可还是有很多平台阳奉阴违，根本不落实，这就是资本不受管控的后果，它们想怎么来就怎么来，根本不把规则放在眼里。 我真的特别着急，现在不光是网约车行业，很多行业都有这种情况，资本无序扩张，一味地追求利润，压榨底层劳动者，最后影响的都是咱们普通老百姓的生活。 就说网约车，本来是方便大家出行的好事情，可现在被资本搞得乌烟瘴气，司机苦，乘客难，只有平台赚得盆满钵满。 所以说，那位上海人大代表的建议太及时、太有必要了，必须严格把网约车平台的抽成限制在10%以下，还要让平台公开抽成明细，让司机看得明白、赚得踏实，这样司机才有心思搞好服务，咱们乘客才能有好的打车体验。 更重要的是，政府必须提高警惕，加强对资本的管控，不能再让它们为所欲为、无序扩张了，要出台严格的规定，约束平台的行为，保护好司机和乘客的合法权益。 咱们老百姓过日子，图的就是一个踏实、方便，可要是资本一直不受管控，继续这样压榨下去，以后类似的问题只会越来越多，咱们的日子也会越来越难。 我真心希望政府能重视起来，赶紧采取行动，管好这些资本，落实好人大代表的建议，让网约车行业回归正轨，让司机能赚到钱，让咱们乘客能安安心心、舒舒服服地打车，别再让老百姓吃亏了。 这不是什么大道理，就是咱们普通人最真实的心愿，也是最实际的需求。
