巴拿马撕毁合约想白占中方资产，问中方敢不敢拆走所有设备？答案是不仅敢，还完全有能力做到，不惯着任何耍无赖的行为！ 其实巴拿马心里的小九九再清楚不过，无非就是仗着背后有美国撑腰，觉得自己抱上了大腿，就可以无视国际间的契约精神，随便拿捏中企。 他们嘴上说着中企运营港口有各种违规，可实际情况是，中企守着这两座港口干了 27 年，别说重大安全事故，就连小纰漏都没出过，每年规规矩矩给巴拿马交税费，前前后后累计交了 6.58 亿美元，还在当地创造了上千个就业岗位，让不少巴拿马当地人有了稳定的收入。 就连 2021 年的合约续约，也是按照当初签的条款自动生效，巴拿马相关部门当时还白纸黑字给了确认，现在突然翻旧账，扯什么程序违规、损害主权，这些理由全是硬凑的，说到底就是为了讨好美国，给人家递投名状罢了。 他们觉得中方的大型港口设备，比如桥吊、装卸机这些，摆在巴拿马的土地上，就是他们的囊中之物，却压根没摸清中方的实力，也忘了中方从来都是守信用，但绝对不惯着任何耍无赖的行为。 中方能在巴拿马把两座港口建起来、运营好，就有本事把属于自己的设备全拆走，这可不是嘴上说说而已。 参与这个港口项目的都是国内顶尖的基建企业，手里有专业的海外工程拆解团队，这些团队常年在世界各地做基建项目，拆个港口设备简直轻车熟路，不管是几百吨的大型桥吊，还是港口的各类配套装卸设备，都有成熟的拆解方案，从拆解、分装到装船，一套流程下来效率极高，就连港口里的精密控制系统，也能完整拆解打包，一点都不会浪费。 而且中方的远洋运输船队早就遍布全球各个航线，巴拿马运河本身就是中方货轮常走的路线，拆解后的设备装船之后，直接就能走运河返程，根本不用额外绕路，运输成本完全在可控范围内，巴拿马以为地理上的距离能成为中方的阻碍，纯属想多了。 这可不是中方第一次遇到这种想白占资产的无赖行为，之前玻利维亚也是如此，为了讨好美国，突然撕毁和中企的锂矿合作合约，还想霸占中方运过去的提锂精密设备，觉得中方远在千里之外，拿他们没办法。 结果中方二话不说，直接组织专业拆解团队赶赴当地，把所有属于中方的设备全拆了运回来，一点没留给玻利维亚，还第一时间启动了国际仲裁程序。 最后玻利维亚不仅没占到任何设备便宜，还得赔偿中方近 20 亿美元的投资损失和违约金，而他们自己的锂矿项目，没了中方的独家提锂技术，直接烂尾在安第斯高原上，原本能创造的数千个就业岗位泡汤了，外汇储备也被掏空，信用评级一落千丈，现在其他国家的投资者看到玻利维亚这副模样，躲都躲不及，根本没人敢去合作。 还有立陶宛，之前也是跟着美国瞎折腾，损害中方利益，中方直接暂停了和他们的经贸合作，立陶宛的对华出口瞬间锐减，不少依赖中国市场的企业直接倒闭，工人失业，经济一下子就陷入了困境，这些活生生的例子就摆在眼前，巴拿马却还敢重蹈覆辙，纯属没长记性。 这次被巴拿马撕毁合约的中企，在这两座港口累计投了 18 亿美元，这些钱全花在了港口建设和设备购置上，每一台设备都是中方的合法资产，不是巴拿马想占就能占的。 中方不仅有能力拆走设备，还能通过国际仲裁让巴拿马付出应有的代价，按照国际仲裁领域专家的分析，巴拿马这次需要赔偿的，不仅包括中企的直接投资，还有港口运营的预期收益和违约损失，算下来最终的赔偿数额很可能达到数十亿美元，这对于巴拿马这样的国家来说，可不是一笔小数目。 而且巴拿马以为占了港口就能赚大钱，却忘了中方是巴拿马运河的重要客户，中方已经建议国内航运企业把货物转运到其他港口，这两座港口没了中方的货轮支撑，运营效益只会一落千丈。 更别说巴拿马赖以生存的香蕉、咖啡这些农产品，因为中方加强了进口检查，通关效率大幅降低，这些生鲜产品最怕的就是耽搁，稍微慢一点就可能烂在港口，巴拿马的农业从业者已经开始慌了。 巴拿马总觉得靠着美国就能高枕无忧，却不知道美国向来都是只讲利益不讲情面，现在给巴拿马画个大饼，等真出了问题，跑得比谁都快。 而中方这边，不仅有实力拆走所有设备，还有各种反制手段，暂停和巴拿马的数十亿美元新项目谈判，加强进口商品检查，这些只是开始。 国际合作拼的从来都是契约精神，不是靠耍无赖和抱大腿，巴拿马现在亲手砸了自己的国际信誉，后续再想找其他国家合作，怕是没那么容易了，毕竟谁也不想和一个说撕毁合约就撕毁合约的国家打交道，到头来只会是搬起石头砸自己的脚。
