就在刚刚， 中国官媒正式宣布， 2月7日，据中国央视新闻报道：中国在酒泉卫星发射中心使用长征二号F运载火箭，成功发射一型可重复使用试验航天器。提起可重复使用航天技术，所有人都会先想到美国的 SpaceX 和猎鹰 9 号。不可否认，猎鹰 9 号确实厉害，靠着火箭回收技术，把单次发射成本从几亿美元，硬生生压到了几千万美元。 这不是中国第一次做这类试验。自2020年起，这已经是第四次发射同类航天器。上一次任务在轨飞行了276天，这个时间比美国X-37B太空飞机首次任务的时间还要长。这类航天器像太空中的多功能车辆，能在轨道上长期工作并执行各种任务，最后像飞机一样水平着陆。 中国可重复使用的技术探索分两条路走。一条是“国家队”主导的太空飞机路线，另一条是商业公司大力发展的可回收火箭。2025年，中国商业火箭发射了25次，将311颗卫星送入太空。商业航天已经从一个技术概念，进入了规模化应用的新阶段。 具体到企业，进展很快。东方空间公司的“引力二号”火箭计划在2026年中首飞，它的一级火箭能回收使用超过30次。星河动力公司的“智神星一号”火箭也计划在2026年尝试轨道级回收。这些火箭的目标都是大幅降低进入太空的成本。 放眼全球，可回收火箭这条高难度赛道，目前只有中美两国在全力竞跑。美国SpaceX的猎鹰9号领先，已经重复使用了超过180次。它的下一代“星舰”系统，也在紧锣密鼓地测试，最近刚获得新的发射场批准。 未来的应用会更贴近普通人。中国的企业已在策划亚轨道太空旅游项目，像中科宇航的“力鸿二号”飞行器就能搭载7名乘客进行短暂太空体验。可重复使用技术成熟后，不仅能让卫星发射更便宜，也有望让太空观光成为现实。 能把火箭和飞船像飞机一样反复用起来，是降低太空活动成本、更充分利用太空资源的关键。这条路美国先跑通了，证明能省下真金白银。现在中国从国家到企业都在发力追赶，虽然还在爬坡阶段，但每次发射和回收试验都是在积累经验。太空探索的未来，肯定是建立在更经济、更频繁的往返能力之上。
