澳大利亚这变脸的速度，简直比川剧还精彩！前脚刚要把达尔文港强行收归国有，后脚一封解约信就甩到了中国企业脸上。这哪里是做生意，分明是明火执仗的“关门打狗”，吃相未免太难看了！ 就在2026年2月初，中国稀土巨头盛和资源，突然收到了来自澳大利亚ETM公司的通知。内容简单又强硬，就一句话：2016年咱们签的战略合作协议，不算数了，直接作废。 而说起这两家公司的渊源，说出来都让人替中企不值。 2016年的时候，ETM还不叫这个名字，那会儿它叫格陵兰矿物能源有限公司，说白了就是个快撑不下去的破摊子。 虽说它是澳大利亚上市公司，但手里的核心资产——科瓦内湾稀土矿，其实在格陵兰岛，是丹麦的自治领土，跟澳大利亚本土一点关系没有。 那会儿它握着80平方千米的稀土矿资源，还有铀多金属矿的开发权，可就是没钱勘探、没技术开发，项目一直停在那儿，没人愿意伸手拉它一把，眼看就要彻底凉透。 就是在这种绝境下，中国的盛和资源伸出了援手，不光签了股份认购协议，还确立了战略合作关系。 2016年，盛和资源的控股子公司乐山盛和，花了462.5万澳元，差不多2358万人民币，买了这家公司1.25亿股股票，这笔交易当时也过了澳大利亚相关部门和对方股东大会的同意，年底就办完了所有手续。 之后这些年，盛和资源一直实打实履行约定，给它提供技术支持，帮着优化开发方案，还在2024年1月又增持了400多万股股票，到现在一共持有ETM公司1.29亿股，持股比例大概6.5%。 而这家公司呢，靠着增发股份缓过劲来，还改了名字，变成了现在的ETM公司，日子慢慢好起来了。 可没想到，日子好过了，就开始忘本了。ETM公司说要终止合作，给了两个听起来就牵强的理由：一是格陵兰的稀土矿项目到了听证阶段，盛和资源的技术支持自然终止了；二是它现在要搞锂矿项目，之前的稀土合作没必要继续了。 这话听着就离谱，当初要是没有盛和资源出手，它能不能活到现在都不好说。 盛和资源自然不认可这种单方面解约，明确说要沟通，还要用法律维护自己的权益。 其实盛和资源前后累计投资了2400多万人民币，这笔投资还涨了1700多万，而且ETM的稀土项目至今没拿到采矿证，没开展实质经营，解约暂时没影响盛和的核心业务，但这份翻脸不认人的架势，是真让人寒心。 更离谱的是，就在ETM发解约通知前不久，澳大利亚政府在达尔文港的操作，更是不讲道理。 2026年1月28日，澳大利亚总理阿尔巴尼斯公开说，要加快达尔文港国有化，把中国岚桥集团租赁运营的港口收回来，理由是“契合国家利益”。 谁不知道，达尔文港在2015年之前，就是个没人要的烫手山芋。长期没人投资，设施老化，主航道淤塞，万吨货轮都靠不了岸，每年还要亏损1200多万澳元，澳大利亚本土资本没人愿意接，政府也无力补贴。 2015年全球招标，岚桥集团凭着完善的规划和雄厚的资金，花5.06亿澳元，拿下了99年的租赁权。 接手后，岚桥集团砸了超过10亿澳元升级改造，疏浚航道、更新设备、拓展航线，硬生生把年吞吐量不足500万吨的小港口，打造成了年吞吐量超3000万吨、连接全球40多个港口的物流枢纽，2025财年净利润达到960万澳元，还为当地创造了上千个就业岗位，带动了经济发展。 可现在，澳大利亚政府却说要收回去，理由是“国家安全”。实际上，自2015年岚桥运营以来，澳大利亚政府已经进行了多次国家安全审查，最近一次是2023年，结论是没有任何安全风险，而且岚桥只运营民用物流，和附近的美澳军事基地完全隔离，从来没碰过军事相关的事。 明眼人都能看出来，这两件事背后，全是美国的影子。美国要推进印太战略，达尔文港地理位置关键，就施压澳大利亚限制中企； 稀土是新能源、高端制造的关键原料，ETM解约，刚好符合美国“去中国化供应链”的想法。 再加上澳大利亚的政客，把对华强硬当成拉选票的筹码，2025年大选，朝野两党都把“收回达尔文港”当口号，把正常商业合作政治化。 盛和资源真心实意合作共赢，岚桥集团花钱费力盘活港口，给澳大利亚带来了实实在在的好处。可澳大利亚不管这些，一旦不符合自己的利益，或者被美国施压，就单方面撕毁协议、收回资产，既伤害了中国企业的权益，也透支了自己的信誉。 现在，盛和资源要靠法律维权，澳大利亚收回达尔文港，也要付巨额补偿金，还可能面临国际仲裁败诉。不管最后结果怎样，有一点是肯定的，契约精神是国际合作的底线，随意背弃承诺、打破规则，最后伤害的，只会是它自己。
