中方限制稀土威力出来了，新交付美军F-35没有安装雷达，美媒体一片哗然！最近，美国媒体在集中报道一批刚出厂的F-35战斗机居然“没装雷达”就交付了。这批不能独立作战的飞机，必须靠其他装了雷达的F-35通过数据链“带飞”，才能勉强执行任务。 战斗机没雷达，跟人没长眼睛差不多，正常情况下根本不可能交付，可美军也有自己的难处，纯属被逼无奈。 这批交付的F-35是最新升级款，本来是要搭载一款全新的APG-85雷达，这款雷达比之前用的型号厉害不少，不管是探测距离、电子战能力，还是同时追踪多个目标的本事，都有很大提升，也是这款战机升级的核心亮点，美军原本对它寄予厚望。 可想法挺好，执行起来却全是问题。研发雷达的厂家和制造战机的厂家没做好协调，新雷达造出来之后，尺寸居然比战机机头预留的空间大，硬生生塞不进去。 后来战机厂家赶紧修改了机头尺寸，好不容易能装下了，雷达厂家又掉了链子，新雷达迟迟造不出来，量产更是遥遥无期，进度一拖再拖，彻底耽误了战机交付。 有人可能会问，换老款雷达凑合用不行？还真不行。这款新战机的硬件已经全面升级，老款雷达和它根本不兼容，就算强行装上去，也没法正常使用，等于白忙活。 没办法，战机制造商只能想了个权宜之计，在空空的机头里塞了四块杠铃片当配重，目的就是让战机起飞时能保持平衡，不至于一头栽下去，就这么草草打包，交给了美军。 没雷达的战机，自然没法独立作战，总不能让飞行员凭着肉眼去发现敌人。所以这些战机只能采取一种无奈的方式，靠其他装了雷达的F-35“带飞”，通过数据链共享同伴探测到的信息，才能勉强起飞执行简单任务。 而且这种方式限制特别多，不能离有雷达的同伴太远，遇上夜间或者恶劣天气，根本没法起飞，隐身优势也发挥不出来，说白了就是个“高级陪练”，战斗力大打折扣。 很多人好奇，一款先进雷达而已，怎么会迟迟造不出来？这背后的关键原因，其实和稀土供应脱不了干系。 可能有人不知道，稀土看着不起眼，却是制造高端武器的关键，尤其是APG-85这种先进的有源相控阵雷达，离不开多种高性能稀土永磁材料，没有这些材料，雷达的核心部件根本造不出来，相当于被掐住了“命门”。 全球范围内，稀土的生产和加工主要集中在我国，不仅掌握着绝大部分重稀土加工产能，在稀土精炼、永磁材料的相关技术上，也有着不可替代的优势。 之前很长一段时间，稀土资源被低价出口，后来为了保护自身资源、合理利用资源，才开始对稀土出口进行规范管控，不是不让卖，而是不能无限制出口，更不能让稀土流入可能威胁自身安全的领域，这本身就是合理的资源管理方式。 反观美国，虽然自身也有少量稀土储量，却没有完整的稀土加工产业链，开采出来的稀土，还得运到其他国家进行精炼，而且他们开采和加工的成本极高，根本不划算。 这些年，美国一直想摆脱对外部稀土的依赖，拉着一些国家试图重建稀土供应链，可这事儿没那么简单，稀土加工需要成熟的技术、完善的配套设施和有经验的从业人员，不是短时间内能建成的，短期内根本解决不了稀土供应的难题。 其实这次F-35没装雷达交付，只是美国军工困境的一个缩影。F-35项目本身就问题不断，过度依赖全球供应链，涉及上百家供应商，只要有一个环节出问题，整个生产进度就会被拖累。 更有意思的是，面对这个难题，美国各方还在相互推诿，战机制造商说是雷达厂家的问题，雷达厂家又说原材料供应跟不上，军方急着补充战力，只能被迫接收这些“半成品”，闹得一团糟。 可能有人觉得，这只是F-35的一个小问题，影响不大，可实际上，这背后反映的是美国军工体系的深层漏洞，更是全球产业链分工下，资源话语权的重要性。 这次稀土管控带来的影响，让美国真切感受到了资源供应的短板，也让全世界看到，合理掌握资源优势，就能在全球产业链中占据主动。 而且这还只是个开始，要是稀土管控进一步规范，美国不少高端武器的研发和生产，都会受到不同程度的影响，不仅仅是F-35战机。 值得思考的是，面对稀土供应的难题，美国接下来会采取什么措施？是放下姿态通过协商解决，还是继续硬撑着打造自己的供应链？而合理的稀土管控，未来还会给全球高端制造和军工领域带来哪些影响？欢迎在评论区留下自己的看法。
