东大要放大招了。如今中国不直接动手拿下台湾，反而先把目光锁在黄岩岛上，因为东大很清楚，只要黄岩岛上机场一落地，第一个“服软”的准是菲律宾。 中国之所以不先动手收台，核心就是不想被外部势力干扰。台湾问题背后，一直有美国在撑腰，还有日本等盟友煽风点火，要是贸然动手，难免会陷入多方牵制，代价太大。而黄岩岛，就是中国打破这种牵制的关键一步。 咱们可以看看南沙的例子，永暑礁、渚碧礁、美济礁这三个岛，已经建成了3000米跑道的大型机场，歼-16战机从这儿起飞，作战半径能向外延伸500公里，这三个岛互为犄角，战机覆盖范围能包下整个南海。 黄岩岛的条件不比这三个岛差，只要建成机场，就能和南沙的机场形成呼应，彻底掌控南海的制空权、制海权。 一旦黄岩岛机场落地，第一个慌的就是菲律宾。它离黄岩岛太近，中国战机随时能飞过去，它那些破旧的军舰、战机，根本不堪一击。 而且菲律宾一直想在南海捞好处，黄岩岛附近有丰富的渔业资源，海底油气储量超过5亿吨，潜在经济价值上千亿美元，要是中国把机场建起来，管控会更严格，菲律宾再想偷偷摸摸捞好处，根本没可能。 更重要的是，美国虽然嘴上喊着要帮菲律宾，可实际上根本靠不住。美国的航母战斗群要是想从南海介入台海，必须先突破中国在南海的防御线，而黄岩岛机场建成后，这条防御线会更坚固，美国根本不敢轻易冒险。 菲律宾心里也清楚，真要是闹起来，美国只会隔岸观火，不会真的出兵帮它，所以它没别的选择，只能服软。 再看看黄岩岛到底有多重要，别以为它只是南海里一个不起眼的环礁，它的位置简直是天生的战略要地。黄岩岛在北纬15°07′、东经117°51′，整个岛是等腰三角形的大环礁，周长约55千米，中间的潟湖能停小型船只，礁坪离水面也近，不管是建港口还是建机场，条件都得天独厚。 更关键的是，它扼守着马尼拉到香港、新加坡到台湾的两条国际航线，每天有超过400艘商船从这儿经过，占了全球海运贸易的40%。 从距离上看，黄岩岛离菲律宾首都马尼拉只有345公里，离咱们台湾岛也才600公里。 也就是说，只要在这儿建个机场，战机起飞后，用不了多久就能覆盖菲律宾大部分本土，甚至能直接监控美国在菲律宾的军事基地。 反观菲律宾，这些年一直盯着黄岩岛，总想占点便宜，可它的实力实在太差劲，根本没资格跟中国叫板。 菲律宾的军事实力，说出来都让人觉得寒酸。海军主力就几艘轻型护卫舰，剩下的全是巡逻艇、登陆艇，连像样的防空、反舰能力都没有，只能在近岸晃悠。 空军更惨，只有12架轻型攻击机勉强能作战，其余的都是螺旋桨教练机、巡逻机，连先进的制空战机都没有，别说跟中国对抗，就算是自保都费劲。 可能有人还记得2012年的黄岩岛事件，当时菲律宾军舰跑到黄岩岛潟湖里，要抓咱们正常捕鱼的渔民，结果被咱们两艘海监船及时拦下，双方对峙了一段时间。 最后菲方没辙，只能撤船，从那以后，黄岩岛就彻底被中国实际控制了。这些年，菲律宾偶尔还想在黄岩岛附近挑点事，2023年就派过船侵闯周边海域，结果被中国海警依法管控，一点便宜都没占到。 而中国这步棋，看似是在盯黄岩岛，实则是在为收台铺路。 先掌控南海，掐断外部势力干涉台海的海上通道，敲打菲律宾这个小马前卒，瓦解外部势力的围堵，等时机成熟了，再收台就会轻松很多，代价也会小很多。 别觉得中国不直接收台就是软弱，这恰恰是大国的智慧和耐心。黄岩岛的每一步建设，都是在夯实咱们的实力，都是在为统一大业铺路。 菲律宾服软只是第一步，后续随着中国实力的不断提升，不管是外部势力的干扰，还是台湾的分裂分子，都挡不住祖国统一的脚步。 说到底，中国不急于动手，不是没能力，而是想以最小的代价，实现最大的目标。黄岩岛机场一旦落地，菲律宾服软是必然的，这不是猜测，是实力差距决定的，也是中国的战略布局早就注定的结果。
