德国外长瓦德富尔在新加坡的发言，简直直白得不留一点余地，他表示德国坚定站美国一边，跟中美关系不可能等距，然而这话听着硬气，可越用力强调，越让人觉得不对劲。 这番话听来态度强硬、立场鲜明，却在字里行间透着难以掩饰的刻意。越是用力强调对美国的忠诚，越让人觉得这份站队背后，藏着太多身不由己。 他上任八个月里，已经跑了四趟印太地区，每一次去，说白了都是去给美国表忠心的，这次在新加坡，算是把话说到了底，甚至放话说就算被美国“虐”，也不会转向中国。 德国为啥非要这么跟美国表忠心？最主要的就是怕不安全。 自从俄乌冲突爆发后，欧洲各国都慌了神，德国也不例外。 它没有美国那样的军事实力，只能靠着美国主导的北约来保护自己，不然根本没法应对周边的安全压力。 德国的国防预算，有六成都是花在跟美国相关的军事项目上，不管是买F-35战机，还是搞导弹防御系统，都得靠美国的技术和支持。 再加上波兰这些东欧国家，一直盯着俄罗斯，逼着德国跟美国绑紧点，德国根本不敢说半个不字，只能硬着头皮强调跟美国的关系。 除了安全，能源更是德国的命门，这也是它不得不低头的关键。 以前德国靠俄罗斯的管道气，又便宜又稳定，可俄乌冲突后，北溪管道停了，德国只能找替代方案，最后就落到了美国身上。现在欧洲进口的液化天然气，一半以上都是来自美国，德国差不多六成的天然气都得从美国买。 更头疼的是，今年1月底，德国的天然气储气库储量已经降到了38%以下，低于40%的安全临界值，再往下掉，化工、钢铁这些靠天然气运转的工厂，就得停工停产。 德国不敢得罪美国，一旦美国断了气，德国工业就彻底完了，老百姓的生活也会受影响。 可德国心里也清楚，跟中国断了联系，自己也亏得慌。2025年前三季度，中德贸易额就达到了1859亿欧元，中国已经连续八年是德国最大的贸易伙伴。 大众汽车在中国卖的车，占它全球总销量的四成，宝马、巴斯夫、英飞凌这些德国大公司，也都在华追加投资，92%的在华德企，都计划未来三年继续增加在中国的投入。 这些企业靠中国市场赚钱，养活了不少德国工人，要是真跟中国划清界限，德国很多工厂就得停工，工人就得失业。 瓦德富尔嘴上说跟中美不可能等距，可德国企业的身体很诚实，根本离不开中国市场，这种矛盾，让他说出来的话显得格外刻意。 更让人看不惯的是，美国也没把德国当成平等的盟友，就是一味地压榨。 美国动不动就对德国加征关税，还搞所谓的“本土制造补贴”，逼着德国企业去美国建厂，给的补贴还得靠德国买美国的产品、雇美国的工人来换，德国企业根本赚不到多少。 可就算这样，德国也不敢反抗，因为它的安全和能源都攥在美国手里，只能任由美国拿捏。 瓦德富尔越强调对美国的忠诚，越能看出德国的卑微——不是真心想跟，是不得不跟，不跟就没有安全感，不跟能源就没保障。 德国国内也不是一条心，吵得厉害。工会的人在听证会上抱怨，要是真跟中国断了合作，丢了订单，工人的工作就没了，谁来负责？ 可绿党的议员却反驳，说价值观不能用欧元衡量。北威州的经济厅更是直接表态，要是完全失去中国需求，该州的GDP会下跌1.8个百分点，相当于三年的教育预算全没了。 地方政府和企业都清楚，离不开中国市场，可联邦政府的政客，却被美国施压，不得不喊出亲美的口号。这种内部的拉扯，让德国的政策显得混乱不堪，也让瓦德富尔的发言，更没有说服力。 其实明眼人都能看出来，瓦德富尔在新加坡的发言，就是一场给美国看的表演。他说得越硬气，越能暴露德国的身不由己。 德国身为欧洲的经济引擎，本该有自己的独立外交，可却因为安全、能源的依赖，被美国绑在战车上，一边牺牲自己的经济利益，一边还要装出强硬的样子。 对比法国马克龙，坚持“战略自主”，保留和中国的对话渠道，德国反而把自己的后路堵死了。 说到底，瓦德富尔的这番话，不是底气的体现，是无奈的妥协。越用力强调忠诚，越让人觉得德国的尴尬和卑微。 所谓的坚定站队，不过是身不由己的选择——德国不敢得罪美国，又舍不得中国市场，只能用硬气的话语掩盖自己的两难，可这种刻意的伪装，终究骗不了人。 美国不会因为德国的“忠诚”就善待它，中国也不会因为这番话就放弃合作，最后吃亏的，还是德国自己。
