让用户感受品牌温度，比亚迪这次真的把“理工男”变暖了？ 以前大家调侃比亚迪是“车圈理工男”，技术硬核，但总觉得少了点人情味。可这两年你会发现，这个“理工男”开始悄悄进化了——不仅懂技术，还越来越懂“人”。 往年大家聊比亚迪，三句话离不开刀片电池、DM-i、CTB。今年倒好，身边几个比亚迪车主群里，经常刷屏的是谁又去郑州赛车场体验了，谁用车主积分换了个高端酒店权益，谁提车还送了乐高乐园门票。 说实话，一开始看到比亚迪说要“宠粉”，我内心是有点问号的。毕竟“宠粉”这词都快被用烂了，很多品牌无非就是送点小礼品，热闹一阵就没了。但仔细捋了捋比亚迪2025年这些动作，发现它好像没在玩虚的。 最让我印象深的，是它真的砸钱在建专业赛车场，喊出“百万人下赛道”。实打实想让更多普通车主，能安全、专业地体验一把驾驶乐趣，感受自己车子的性能极限。这背后，有点在培育中国本土汽车文化的意思，格局打开了。 还有那些跨界合作，也不是简单贴个logo。和美的打通车家互联，是真正在解决“人-车-家”场景里的实际需求；接入京东、联动复星旅文、牵手乐高，是把车主权益做成了“生活权益”。说白了，就是让你觉得“比亚迪车主”这个身份，不止在开车时有用，过日子时也能有点小优越感。 当然，最打动人的可能还是那些线下活动。王朝的“盛典”、海洋的“周年庆”、方程豹车主的越野聚会、腾势的车主家宴……品牌和用户的关系，从“我卖你买”慢慢变成了“我们一起玩”。尤其是看到他们售后技师风雪中救援、节假日返乡路上设服务点的照片，那种“被惦记着”的感觉，比任何广告词都管用。 技术是冰冷的，但技术的目的是为人服务的。比亚迪今年做的这些，似乎就是在给它的硬核技术，包裹上一层温暖的体验层。它没有丢掉“理工男”的扎实，但学会了“暖男”的体贴。 比亚迪这场“品牌温度”的功课，做得还挺认真。它未必能立刻让所有人改观，但至少，它让“技术比亚迪”的形象里，多了一份可感知的“人情味”。 不知道各位车友，你们感受到这股“暖流”了吗？
