突发！美军扣押第8艘中俄油轮，这一次是中国香港油轮遭抓捕！2026年2月9日，美国国防部（美国战争部）发布通报，“当美国国防部下达隔离令时，我们（美军）说到做到。没有什么能阻止美军保卫国土，即使远在地球另一端的海洋”。 “一夜之间，美军在印太司令部责任区内对‘阿奎拉二号’进行了访问权、海上拦截和登船检查，未发生任何意外”，美国国防部声称：“公然违反美国总统特朗普对加勒比海受制裁船只实施的隔离令。 它逃窜，我们紧追不舍”。“ 美国军队从加勒比海一路追踪并追捕这艘船至印度洋”。“地球上没有任何其他国家有能力在任何领域贯彻自己的意志。无论陆路、空路还是海路，我们（美军）的武装部队都会找到你，并将你绳之以法。 在你逃出我们的追捕之前，你的燃料就会耗尽”。“美国战争部将阻止其代理人在全球海洋领域挑战美国的力量。” 特朗普签署行政令，允许五角大楼及相关官员在官方交流中使用“战争部”这一头衔，虽然法律上的正式名称仍为国防部，但这个充满侵略性的称谓，早已透露出美方战略思维的转变，不再掩饰其倚重武力、主动出击的倾向，也为此次跨海域扣押油轮的强硬动作埋下了伏笔。 这艘油轮虽悬挂巴拿马国旗，但实际为中国香港企业所有，是一艘载重量约15.9万吨的苏伊士型超级油轮，建于2004年，此次航行是在2026年1月3日从委内瑞拉出发，船上装载着原油和燃料油。 美军口中的“违反隔离令”，核心就是指它运输了来自委内瑞拉的石油——早在2025年12月，特朗普就曾在社交媒体上发文，将委内瑞拉现政权列为“外国恐怖组织”，并下令对所有进出委内瑞拉的受制裁油轮实施“全面彻底的封锁”，还声称当时已有舰队在委内瑞拉附近海域部署，且规模会持续扩大。 回顾过往几个月，自2025年12月特朗普下达封锁令后，美军就开始在加勒比海及周边海域频繁采取军事行动，2026年1月21日，美军南方司令部还曾宣布，在加勒比海海域扣押了一艘名为“萨吉塔号”的油轮，那是第7艘被扣押的船只，有趣的是，这艘油轮虽悬挂利比里亚旗，同样由中国香港公司所有并管理。 美军将这些扣押行动称为“南方之矛行动”的延续，宣称目的是控制与委内瑞拉、俄罗斯相关的油轮航运，阻断其原油出口，甚至有美方官员直言，这些船只被认为参与了“影子船队”行动，通过隐蔽身份、变换船旗等方式规避制裁。 要知道，加勒比海到印度洋相隔上万公里，远离美国本土，而根据国际法及各国相关法律规定，即使是执行海上拦截、登船检查，也应在本国管辖海域或有明确法律依据的范围内进行。 我国《海警法》就明确规定，海警机构对外国船舶的登临、检查、拦截、紧追，需遵守我国缔结、参加的国际条约，且主要针对我国管辖海域内的违法嫌疑船舶。 反观美军，此次拦截地点在印度洋，既不在美国领海，也没有充分的国际法依据支撑其跨海域长期追踪扣押的行为，所谓的“保卫国土”，未免显得过于牵强。 事实上，美军接连扣押油轮的背后，根本目的远不止“执行隔离令”那么简单。一方面，委内瑞拉是全球重要的石油出口国，而中国是委内瑞拉石油的最大买家，2025年委内瑞拉出口的石油中，四分之三都运往了中国，同时俄罗斯也常通过海上油轮运输能源，规避西方制裁、保障能源收入。 美军扣押这些油轮，本质上就是想通过阻断能源运输通道，遏制中国和俄罗斯的战略利益，同时牢牢掌握全球能源定价权，毕竟控制了能源，就相当于掌握了全球经济的重要命脉。 另一方面，这也是美方彰显海上霸权的一种方式。特朗普政府恢复“战争部”称谓，本身就是为了迎合部分民众对美国军事实力的自豪感，而跨海域追踪扣押油轮，就是想向世界证明，“地球上没有任何其他国家有能力在任何领域贯彻自己的意志”。 但这种做法，无疑是一种“国际海盗行为”，不仅遭到了委内瑞拉等国的谴责，也引发了国际社会对海上航运安全的担忧——如果各国都效仿美国，随意在公海上拦截、扣押其他国家的船只，那么全球海上贸易秩序将彻底被打乱。 对于美方这种滥施制裁、“长臂管辖”的行为，中国早已表明明确立场。2025年12月，针对美军此前扣押油轮、制裁香港相关油轮的行为，中国外交部发言人就曾表示，中方坚决反对缺乏国际法依据、未经联合国安理会授权的非法单边制裁和“长臂管辖”，反对滥施制裁。 虽然截至目前，针对“阿奎拉二号”被扣押一事，中方尚未发布专门回应，但结合以往立场不难看出，中方必然会密切关注事态发展，维护本国及香港地区企业的合法权益。 但可以肯定的是，美军这种接连扣押油轮的行为，已经对中国、俄罗斯、委内瑞拉等国造成了切实影响，不仅导致相关国家的能源运输受阻，也让古巴等高度依赖能源进口的国家深陷能源危机。 说到底，美军扣押“阿奎拉二号”，从来都不是一次简单的“执行禁令”，而是一场围绕能源、霸权展开的博弈。
