中国人第一次知道，从1979年开始日本对中国援助，几乎伴随了中国整个改革开放历程，但这段持续39年的合作，至今仍有人说不清是“援助”还是“交易”。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持! 2018年10月，日本首相安倍晋三访华，正式宣布终止对华政府开发援助（ODA），这则新闻在当时并未引起太大轰动，大多数国人甚至根本不知道，我们竟然拿了日本近40年的援助。 从1979年开始，这笔资金源源不断地流入中国，直到2022年3月才彻底画上句号。 把时间轴拉回1979年，那时中国刚打开国门，手里既没钱也没技术。 当时中国的外汇储备少得可怜，西方商业银行的贷款利息高得吓人，根本借不起，就在这个节骨眼上，日本首相大平正芳访华，敲定了第一批对华日元贷款。 这笔钱的条件在今天看来依然极其优厚，年利率低至0.75%到1.5%，还款期长达30到40年。 更关键的是，前10年只需要还利息，不用还本金，对于当时急需资金启动工业化的中国来说，这无疑是一笔救命钱，解决了基础设施建设的燃眉之急。 但如果你认为这是日本人良心发现单纯做慈善，那就太天真了，日本官方开发援助由日元贷款、无偿资金援助和技术合作三部分组成，其中90%以上是需要偿还的贷款。 日本人把算盘打得非常精，他们借钱给中国修路、修港口，背后有着明确的战略诉求。 以最早期的秦皇岛港扩建和北京至秦皇岛铁路项目为例，这不仅是帮中国完善交通，更是为了把山西的煤炭运出来。 当时日本正处于能源危机后的调整期，急需稳定的煤炭供应，中国修好了路和港，日本就有了稳定的能源后方，这完全是各取所需。 此外，早期的日元贷款往往附带“限制性条款”，也就是所谓的“捆绑销售”，中国拿了日本的低息贷款，就必须优先采购日本的重型机械、发电设备和工程车辆。 三菱、松下、东芝这些日本巨头，正是借着ODA的东风，大举进入中国市场，赚得盆满钵满。 当然，我们也不能全盘否定其中的善意成分，中日友好医院是实打实的无偿援助项目，1984年建成时引进了当时最先进的医疗设备。 在脊髓灰质炎防疫、环保治理等不产生直接经济效益的民生领域，日本也投入了不少真金白银，这些是不需要还的，这39年间，ODA项目几乎渗透到了中国发展的方方面面。 大家熟悉的北京首都机场2号航站楼、上海浦东国际机场、武汉长江二桥，甚至是你脚下的北京地铁一号线，背后都有日元贷款的支持，累计3.6万亿日元的投入，客观上加速了中国基础设施的现代化进程。 这种合作模式其实也是对“放弃战争赔偿”的一种政治默契，虽然中日邦交正常化时中国放弃了赔偿，但日本通过ODA这种形式，在某种程度上对历史亏欠进行了一种经济上的回补，这既照顾了日本的面子，又给了中国实实在在的里子。 随着时间推移，双方的实力对比发生了根本性逆转，2010年，中国GDP正式超越日本，成为世界第二大经济体。 一个经济总量超过债权国的国家继续接受援助，显然不再合乎情理，日本国内要求停止对华援助的呼声越来越高，中国也不再依赖这笔资金。 2008年，也就是北京奥运会那一年，日本停止了新的日元贷款项目，随后的十年里，合作重点转向了环保和技术交流。 直到2018年正式宣布终止，2022年最后一个项目结束，这段跨越近40年的历史才算彻底翻篇。 回顾这段历程，没必要纠结它是“恩赐”还是“交易”，本质上这就是一场基于国家利益的务实合作，中国利用日本的资金和技术完成了原始积累，日本通过援助换取了能源安全和巨大的市场份额。 在这张巨大的账单上，没有谁欠谁，只有特定历史时期的利益最大化，中国按期还本付息，日本获得了地缘政治和经济上的双重回报，这才是成年人的世界，也是国际关系的真相。 对此大家有什么想说的呢？欢迎在评论区留言讨论，说出您的想法！
