刷到个新闻，差点没把我笑死。 西安东站那条新修的大路，长鸣路，试验段铺好了。挺好

刷到个新闻，差点没把我笑死。 西安东站那条新修的大路，长鸣路，试验段铺好了。挺好个事儿，结果我定睛一看，设计时速40公里。 说真的，我当时第一反应就是：我这小电驴拧到底都比这快吧？ 全城瞩目的大工程，又是高架又是立交的，修了这么久，就为了让我们在一条崭新的六车道上，体验“龟速”的快乐？ 差点就想开喷了。 后来仔仔细细把新闻又看了一遍，才发现，嗨，是自己格局小了。 人家玩的是“高架+地面”双层模式。你看到的那个40，是地面层的速度，说白了就是给周边小区、商铺走的“慢车道”，让你安安稳稳回家、买菜、逛街。 真正的大动脉，在上面呢。 那个“高架快速路系统”，才是实现“快进快出”的核心。以后咱们从市区去赶高铁，直接上高架，嗖一下就到出发层，根本不跟地面这些红绿灯、行人和外卖小哥掺和。 这思路一下就清晰了。 赶时间的走上面，一分钟不耽误。 过日子的走下面，安安全全。 以前总觉得修路就是挖了填、填了挖，现在才明白，这底下全是普通人看不见的门道。 有点期待了。等全通车了，去东站接人送人，应该再也不用提前俩小时就心慌慌地出门了吧。