雷军直接在微博上澄清：小米目前暂时没有进入美国市场的计划。他觉得这车多半是美国同行或者供应商买去当对标车的，用来研究和对比自家产品。 这事儿其实也挺正常，中国新能源车现在全球影响力大，国外车企买回去拆解学习很常见。反过来也说明小米YU7的产品力已经够硬，能吸引别人花钱买来研究。 小米汽车现在重点还是稳扎稳打国内市场。2025年全年交付超41万辆，2026年目标定在55万辆，增长势头很猛。主力车型YU7上市半年就累计交付破15万辆，比同期SU7多出一倍，25万级定位打得准，配置均衡，成了销量扛把子。 SU7目前在新老切换阶段，主要靠YU7顶着交付，新一代SU7四月就要上市，配置升级，起售22.99万起，还全系带激光雷达和长续航，值得期待。 小米出海计划其实早有眉目，优先欧洲、东南亚、中东，预计2027年才正式启动。国内订单还排着队，先把自家地盘守好、做好口碑，再谈海外扩张才靠谱。 这波回应也让大家看清，小米造车节奏稳，不盲目冲美国那种高壁垒市场，而是先把实力练扎实。中国新能源车出海靠硬实力，小米这步走得清醒
