“第9艘！春节之时，美军特种兵再度扣押中国香港油轮！”除夕当天，美国公然派出特种兵，在公海强行登船扣押中国香港运营的“维罗妮卡三号”油轮。这已经是第9艘遭美军黑手的中资油轮，选在春节动手，就是故意挑衅、羞辱中国。 美军春节扣押中国香港运营的“维罗妮卡三号”油轮，根本不是什么正常执法，就是冲着挑衅羞辱来的精准打击。 中国人的春节有多重要不用多说，这是全家团圆、举国欢庆的日子，美军偏选在除夕动手，还特意高调公布行动，就是算准了这个时间点的情感分量，要在最受重视的节日里给一记耳光，这种时间选择的针对性再明显不过。 这已经是第9艘遭美军扣押的中资油轮，短短两个多月就有8艘接连被拦，现在第9艘在春节当天落网，足以说明这不是单次偶然的拦截，而是一套持续推进的打压行动。 美军从“维罗妮卡三号”在委内瑞拉装油时就开始追踪，跨越大西洋、印度洋，追了上万公里才动手，全程动用侦察飞机、巡逻舰全天候盯梢，最后派特种兵乘直升机索降登船，还出动导弹驱逐舰和远征前进基地舰提供支援。 如此大动干戈对付一艘民用油轮，显然不是为了所谓的“执行制裁”，而是要通过这种高强度、长距离的武力展示，达到威慑效果。 美方给出的扣押理由站不住脚，所谓违反的是2025年12月特朗普签署的行政命令，核心是封锁进出委内瑞拉的油轮，但这项命令只是美国的国内法条，既没有联合国安理会授权，也没得到多数国家认可，根本不具备国际法效力。 “维罗妮卡三号”悬挂巴拿马国旗，这在全球海运行业里是普遍操作，七成以上的国际油轮都会选择方便旗注册，香港作为国际海运中心，其船舶注册标准完全符合国际公约，船旗信誉在全球都受认可，美方却无视这种行业惯例，硬把合法运营的商船定义为“违规”。 更荒谬的是，美方还指控该船属于“影子船队”，参与运输受制裁的伊朗石油，但所谓“影子船队”本质是航运企业为规避非法长臂管辖形成的合规运输力量，全程航线公开、报备齐全，没参与任何国际公认的违法行为。 从法律层面看，美军的公海登船完全是霸权行径。根据《联合国海洋法公约》，公海对所有国家开放，任何国家都不能随意对他国民用船只行使武力执法权，只有遇到海盗、奴隶贩卖等四类特定情况才能登临检查。 美军仅凭自己的国内制裁令，就在远离任何国家领海的公海动用特种部队扣押商船，明显违反国际法，说其是“国家海盗行为”毫不夸张。 美方还狡辩说这些船是“无国籍船只”，因为AIS信号与注册信息不符，但这只是他们单方面的判定标准，所谓“电子假旗”的说法根本没得到国际社会认可，本质是把国内标准强加给全世界。 美军这么费尽心机跨洋扣船，核心目的不是维护什么规则，而是为了保住美元霸权。当前全球石油贸易正越来越多采用本币结算，很多国家都在绕开美元体系开展合作，这直接触动了美国的核心利益。 石油美元是美国全球霸权的重要支柱，一旦能源贸易与美元脱钩，美国的经济主导地位就会动摇。 所以美军才会不惜耗费巨额军事成本，去封锁俄罗斯、伊朗、委内瑞拉这些不服从美元体系的能源出口国的运输通道，而中资油轮因为参与相关贸易，自然成了打压目标。 这种打压不仅针对特定企业，更是在破坏整个国际航运秩序。香港的航运业是国际公认的规范运营典范，注册船舶总吨位领先世界，港口国监督扣留率远低于全球平均水平，却接连成为美军的目标，本质是因为香港与内地的紧密联系，美方想通过打压香港航运，间接遏制中国的海外能源贸易。 随着美军频繁扣船，国际油轮保险费率已经上涨了37%，航运成本大幅增加，这些额外支出最终都会转嫁到全球消费者身上，让普通人为美国的霸权买单。 更值得注意的是，美军在声明里用了“国际水域并非避风港”“无论何地都会找到你”这样的威慑性措辞，还特意强调自己的“能力、毅力和决心”，这根本不是在执法，而是在赤裸裸地炫耀武力。 他们想通过这种方式告诉全世界，只要不符合美国的利益，就算在公海上也难逃打压，这种单边主义的做法正在不断侵蚀国际社会赖以运转的公平规则。 选在春节动手，更是把这种霸权行为和情感羞辱绑定在了一起。美方清楚春节对中国人的特殊意义，知道这个时间点的行动会引发更大关注，能达到事半功倍的挑衅效果。 他们不是不知道自己的行为非法，也不是不清楚会遭到国际社会谴责，而是故意为之，就是要通过这种公开的羞辱，打击中国的民族情感和国际形象。 这第九艘油轮的被扣押，再次暴露了美国所谓“航行自由”的虚伪。他们口中的自由，只是符合美国利益的自由，一旦不符合，就会动用军事力量进行打压。 这种持续的扣押行动，不是简单的经济制裁延伸，而是集军事威慑、经济遏制、情感羞辱于一体的复合型挑衅，其本质是衰落中的霸权对新兴力量的焦虑与打压，只是这种违背国际法和国际道义的做法，最终只会让美国越来越孤立。
