马伟明猜中了，百亿核航母变成烂尾工程，军方给出最后的期限，中国教授竟然预言了美国福特级航母的未来，美国耗资百亿建造的核动力航母，最后却成了 “烂尾工程”，这究竟是怎么一回事呢？ 美国2000年代启动福特级计划，想把电磁弹射、先进拦阻装置、自动化弹药升降机这些新技术一次全塞进一艘船，目标是让舰载机出动效率比尼米兹级高25%。马伟明当时公开说过，这种把没完全成熟的技术堆到一起的做法，容易出连锁故障，不符合技术发展规律。结果福特号2009年铺龙骨，2017年7月交付海军，预算从105亿美金涨到130多亿，加上后期整改，总花费超过170亿。电磁弹射早期测试故障率高，设计要求几千次才一次问题，实际几百次就出毛病。先进拦阻装置故障也超标，弹药升降机11台刚交付时基本用不了，水手得人工搬运导弹。 这些问题直接拖累整个项目。二号舰肯尼迪号2015年开工，原计划2024年服役，后来推到2025年7月，现在海军2026财年预算显示交付时间又改到2027年3月，主要因为拦阻装置认证和武器升降机调试没过关。2026年尼米兹号退役后，美国航母数量会暂时掉到10艘，形成空窗期。军方要求福特级核心系统必须在规定时间内解决可靠性问题，否则后续建造会受影响。福特号虽然已经多次部署，比如2023到2024年完成8725次弹射，但可靠性还得靠岸上支持，维护压力不小。 对比来看，中国福建舰2025年11月在三亚入列，采用成熟电磁弹射方案。入列前完成多轮海试，2025年9月就成功用电磁弹射放飞歼-15T、歼-35和空警-600，单日出动量达到设计要求。福建舰走的是稳扎稳打的路子，先在辽宁舰、山东舰积累经验，再一步到位上成熟技术，避免了美国那种急于求成的坑。马伟明团队的中压直流系统保障了弹射时的能量稳定供应，这套方案比美国中压交流系统响应更快、效率更高。 福特级的麻烦不光是技术，还有美国造船业空心化和军工垄断问题。核心零部件依赖进口，品控不稳，项目管理也乱，超支延误成了常态，没人真正负责。国会和军方多次听证，议员追问为什么砸这么多钱还达不到作战标准。回头看，马伟明当年基于中国在电磁和电力领域的积累，看准了美国技术路线的弱点。他的预言不是空话，而是实打实的经验总结。 现在福特级还在边用边改，肯尼迪号海试刚启动，后面企业号和多尔米勒号进度也受影响。美国海军想保持11艘航母的规模，压力越来越大。中国福建舰入列后很快开展编队训练，舰机配合越来越顺，证明稳健发展才能出实效。技术这东西，急不得，基础打牢了才能走得远。福特级的经历给全球海军提了个醒：再强的野心，也得配上匹配的耐心和积累。
