没有方向盘、没有脚踏板的出租车，真的来了。除了无人驾驶这个技术亮点之外，更重要的是，它的市场空间极其巨大。按照规划，2026年就要部署50万台这样的车辆。对比一下，特斯拉现在一年的总销量也就200万台左右，这个部署规模，其实已经相当可观了。 更关键的是，马斯克的目标，是直接用无人驾驶出租车去取代私家车。现在出租车贵，到底贵在哪里？核心就是人工成本，也就是司机的费用。一旦实现无人驾驶，这部分成本几乎可以无限接近于零。再加上特斯拉这类车型，没有冰箱、彩电、大屏这些花哨配置，整车的制造成本还会持续下降。 当无人驾驶出租车的成本越来越低、几乎趋近于零的时候，愿意自己花钱买私家车的人，自然会越来越少。而且只要车辆的投放规模足够大，大家随叫随到，等待时间很短，使用起来会非常方便。等到无人驾驶的安全性达到足够高的水平之后，对整个私家车行业，确实会形成非常大的冲击。 所以不用多说，无人驾驶这条赛道，毫无疑问是未来的重大利好。
