以牙还牙！ 欧美故意不给中国C919发适航证，就是想卡住国产大飞机的脖子。 我们也不用客气，直接对等反制，不给欧美飞机发适航证。 他们的波音、空客，就不能直飞中国，只能先降第三国再转运。 这不是意气用事，而是公平对等的正当反击。C919早已拿到中国民航局CAAC适航认证，安全性能经过百万乘客商业运营检验，完全符合国际民航标准，欧美迟迟不发证，根本不是技术问题，纯粹是政治打压——他们怕C919打破波音空客的双寡头垄断，怕中国掌握大飞机全产业链，怕失去万亿民航市场的定价权与规则制定权。一边赚着中国市场的巨额利润，一边堵死中国大飞机的出海路，世上哪有这么霸道的道理？ 现在，中国终于亮出反制重拳：对等不承认、对等不发证、对等设门槛。欧美不给C919开国际大门，我们就收紧波音空客的中国大门；他们用适航证当贸易壁垒，我们就用同等规则捍卫国家产业主权。 未来，欧美客机想要进入中国空域，不能再靠一张欧美适航证“躺赢”，必须接受中国民航局全面审查、重新验证，拿不到中国适航证，就只能先降第三国、再转运入境，流程翻倍、成本暴涨，让他们尝尝被卡脖子的滋味！ 适航证从来不是欧美霸权的私器，而是保障飞行安全的公共标准。中国坚持对等原则，不是关闭天空，而是打破垄断、重塑公平：你认可我，我才认可你；你给我通行证，我才给你入场券。 C919的征途是全球蓝天，中国大飞机的崛起势不可挡，任何技术封锁、规则打压都挡不住自主创新的步伐，反制只是开始，自强才是底气！ 今天的中国，有实力、有底气捍卫产业主权与发展利益。欧美卡脖子的时代一去不复返，对等反制、以牙还牙，就是对霸权主义最有力的回击！支持国产大飞机，支持公平对等，中国航空必将冲破封锁、翱翔全球！ C919国产大飞机 对等反制欧美霸权 波音空客别想直飞中国 打破民航适航垄断
花花毛
关键是C919质量要过硬，占领国内的大部分市场，才有反制的资本。
天真 回复 02-22 16:07
每个零件都要自己生产！
用户10xxx04 回复 02-22 20:26
发动机是霍尼韦尔的
兔子
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花雨满天
这个事情快了。我们还在发展。
琁嗲
现在扯这种事有必要吗？完全为了制造仇恨情绪而已！ 国内航线的需求足够C919快速发展20－30年（占据国内市场约30-40％），期间根本不需要国外购买一台。这时候有必要扯这些淡吗？ 2026年C919能交付30台就算远超预期，国外想买都没有，而且这飞机也不适合飞洲际，完全可以在国内安心完善发展20年！当有超过1000台C919在国内航线成熟使用，你看国外发不发适航证？到时候C929甚至更多型号应该也出来了，那时候你才有资格跟人家谈这些条件。 现在卡人脖子，你不从波音和空客买还能从哪里买？国外航线全部让给国外的航空公司，自己把国内航空公司全弄死？ 脑子里除了有仇恨，好歹有一点点理智好不好？
George
这种事情就不要上纲上线了，后来者去抢别人的饭，没有人会心甘情愿的。先自己用。不过话说回来，你自己至少要50%以上吧？美国欧洲之外的市场也很大呀？
愚公
这是趋势，但是目前不行！1，919产量还不够，一年100个，订单几千了！2，航发要进口，飞行时间也要积累和验证，包括维修，保养，后勤，配件等等！3，大航程还没入列，类比330和777的，还没有！但是时间够，慢慢努力，几十年可见，必然是三上之一
用户10xxx50
关键是尽快实现量产
100
别把话说那么满，你自己的航空公司用的最多的就是波音跟空客，人家不卖你，你就只能干瞪眼
天地玄黄 回复 02-22 21:13
赶紧别卖，千万别卖。中国大飞机终于有市场了[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
用户10xxx49 回复 02-22 21:12
现在可不是卖方市场哦
用户10xxx51
你不让飞，我也不让你飞，就这么干
jiusyuhuang
如果美欧的适航证标准确实是一视同仁，那我们也不必抱怨，说明人家的飞机确实比我们的飞机过硬。如果我们的适航证标准能高于美欧，则我们完全可以把美欧的飞机拒止于国门外，这才是硬道理。
用户17xxx59
把台湾也带上，南海这边也划进来，都是中国地界
用户10xxx34
作者太情绪化了，不给欧美飞机通航，我们拿什么飞国际航班。