它走的路和绝大多数车企完全不同，全产业链自研自控，这种模式放眼全球也很难找到第二个。
第三方机构数据显示，比亚迪常年稳居全球新能源销量榜首，2025年全球销量突破300万辆，领先第二名超百万辆，国内市场份额长期保持第一梯队，海外出口持续增长，德国、日本、泰国等市场均进入主流阵营。
能站稳全球市场，核心靠电池、电驱、电控、智能驾驶、整车集成五大领域全栈自研，多项技术不仅国内领先，更是达到世界一流水平。 刀片电池经过严苛针刺测试，实现超长里程零热蔓延，被国际电工委员会采纳为测试参考标准，安全性与耐用性有口皆碑。 云辇-P智能液压车身控制系统，让越野与舒适性兼顾，填补了中国车企在高端底盘技术上的空白，通过复杂路况的能力行业领先。 第五代DM-i混动系统，发动机热效率达46.06%，亏电油耗低至2.9L，兼顾续航与节能，全球混动领域第一梯队。 兆瓦闪充技术实现超高速补能，配合八合一电驱系统，效率、能耗、动力全面优化，多项指标行业领先。 智能驾驶与整车集成深度融合，无图城市领航、高速NOA覆盖广泛，实测表现稳定，用户认可度高。
不少行业分析师认为，比亚迪的核心优势不只是某一项技术，而是从原材料、电池、电机、电控到整车制造、售后回收的全链条闭环，不受外部卡脖子，成本、品控、迭代速度都掌握在自己手里。
客观来说，每个品牌都有自己的赛道与特长，比亚迪专注新能源，走出了垂直整合的路线，技术壁垒越筑越高。这不是贬低谁，而是行业发展的一种成功模式。
