浙江杭州，男子10年前买了辆保时捷卡宴，跑了30多万公里，他偶然发现车子在低速行驶时，车身抖动颠簸，三个故障灯会亮起，于是，他将车开到汽修店维修。 这车主是真够折腾的。头一回，汽修店师傅一看，说得换离合三件套，得花四万多。车主咬咬牙，行，换！钱花了，车开出去感觉是好了几天。可没过多久，老毛病又犯了，熟悉的抖动，熟悉的故障灯，一样不落。又开回去，师傅这回琢磨琢磨，说可能是电机的问题，得换，这回更贵，要五万。车主心里头那个憋屈啊，可想着都修到这份上了，总不能半途而废，得，再掏五万！前前后后小十万扔进去了。 你以为这就到头了？天真了。车开回去，消停了没多少日子，那“哒哒哒”的抖动和刺眼的故障灯，又来了！好家伙，这回车主彻底毛了。合着我这十万块钱是打水漂听了个响？这是修车还是“套娃”呢，一个问题套着一个问题，钱花了，病根没找着。 他气冲冲跑回汽修店讨说法。你猜人家咋回的？那意思大概是，我们可是按流程检测、按问题换的件，件换了，当时问题是解决了。现在又出问题，那可能是新问题，或者别的地方又坏了，跟我们之前修的没关系。这理儿讲的，车主差点一口气没上来。感觉就像去看病，头疼，大夫说你得换头盖骨，换了还疼，又说你得换脑仁，钱花了，头还疼着，大夫一摊手：上次的病治好了，这次是新病。 这事儿搁谁身上不窝火？十万块不是小数目，关键是问题没解决，感觉像个无底洞。这里头其实挺多道道。有些老车，尤其是一些高端品牌的，年头长了，公里数上来了，各种毛病容易连环出。一个症状，可能对应好几个潜在问题。遇到负责的、技术过硬的大师傅，能给你仔细排查，找到最核心的那个病灶，可能花小钱就解决了。可要是遇到那种“换件工”思维的，或者技术差点意思的，那可真就是“头痛医头，脚痛医脚”，哪个件怀疑坏了就换哪个，碰运气。运气好，换对了；运气不好，就像这位车主，钱花了，件换了，真毛病还藏着呢。 再说这维修行业，水也确实深。配件是原厂还是副厂？是新的还是翻新的？工时费有没有猫腻？普通车主根本分不清。全凭店家一张嘴，他说啥是啥。像这种反复修、反复坏的情况，最容易产生纠纷。店家觉得我该换的都换了，没毛病。车主觉得你没给我修好，就是白花钱。 所以啊，老话说“买车容易养车难”，特别是养一台上了年纪的老豪车，那真是考验钱包，更考验找维修店的眼力。不能光看店面大小，有时候还得靠点口碑和运气。最好能有懂行的朋友帮着看看，或者多跑两家店，听听不同师傅的诊断，心里大概有个谱，别可着一家店“薅羊毛”，最后被薅秃的可能是自己。这十万块钱的教训，实在太深刻了。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。上联：花开富贵千家喜，请出下联？ 保时捷卡宴 卡宴车 卡宴GTS
