老头乐：从满街乱窜到销声匿迹，谁取消了中国县城的“三无车”？ 雷丁汽车曾是低速电动车行业的霸主，市场占有率一度超过30%，满大街都是它的车。可2023年，雷丁自己申请破产，直接把神话砸了个粉碎，留下的只有几千万元的债务和一地鸡毛。 买车的人更惨，被商家忽悠说不上牌、不用驾照就能上路，结果出门就被交警拦下。像广西的韦某某，买了不到一个月的新车撞上护栏，才知道这种车根本不能上路。交警一查，没牌没证，韦某某直接被行政拘留，车也没人赔。更别提这些车大多用劣质电池，充电起火的风险高得吓人。 其实早在2018年，国家就要求整顿低速电动车行业。雷丁这些厂家想洗白，砸钱买资质造正规车，但完全干不过大厂。传统车企推出的微型电动车，价格差不多，还能上牌，安全性和售后更有保障。这些“老头乐”技术差、质量差，最后被市场淘汰。 车没了，问题却没解决。一些老人没了代步工具，买菜、接孩子、看病都成了难题。像住北京的李阿姨，腿脚不好，过去开车接孙子、买菜，现在只能挤公交又累又麻烦。助老打车点和专线虽然有，但费用高、班次少，解决不了实际问题。老头乐是该禁，可老人出行的需求，什么时候才能有个真正合适的办法？
