杭州一女子花32万买的新能源电车，四年平稳驾驶无事故。不料4S店突然来电称车需返厂维修，检测后竟告知电池阀门脱落，更换电池要15万。面对这笔“天价”维修费，4S店与保险公司相互推诿，女子陷入维权困境。 新能源汽车的维修难题频频引发车主困扰，杭州一位车主的遭遇，更是让不少新能源车用户感同身受。2026年2月，杭州的一位女士遭遇了一场突如其来的维权困境，让她四年安稳的用车生活彻底被打破。 这位女士在四年前花费32万元购置了一辆新能源汽车，四年间始终规范驾驶，日常用于通勤、出行，全程没有发生过任何交通事故，连小刮小蹭都未曾出现，车辆一直保持着良好的运行状态。 近期，车辆品牌授权服务中心突然主动致电车主，告知车辆后台数据异常，需要将车辆开到店内进行返厂检测与维修，出于对官方服务的信任，车主按照要求将车辆送至指定门店。 经过店内一系列检测流程后，工作人员向车主告知故障原因，称车辆电池阀门出现脱落情况，无法进行单独维修，必须整体更换电池包，整体维修费用高达15万元。 这个结果让车主难以接受，车辆无事故、无改装、无违规使用，核心部件突然出现故障，却要由车主承担天价维修费用。 车主随即联系投保的保险公司，希望通过保险流程解决维修问题，保险公司工作人员到场核查后，以电池阀门脱落属于车辆自身机械故障、不在保险理赔范围为由，拒绝承担相关费用。 而授权服务中心则坚持故障非产品质量问题，不在质保赔付范围内，只能由车主自费更换电池包。 双方各执一词，服务中心将责任推向保险范畴，保险公司则以故障类型为由拒赔，来回推诿之间，车主始终得不到明确的解决方案，车辆一直停放在服务中心无法使用，日常出行受到严重影响。 车主为了维权，多次往返于服务中心与保险公司之间，整理四年的用车记录、保养凭证、无事故证明等全部材料，试图证明车辆故障与使用无关，却始终无法打破双方的推诿僵局。 15万元的电池更换费用，接近原车总价的一半，对于无过错的车主来说，无疑是难以承受的经济负担。 此事在网络上传播后，迅速引发大量网友关注，众多新能源车车主纷纷分享自己的类似经历，大家普遍反映新能源车三电系统维修存在定价不透明、责任界定模糊、维权流程繁琐等问题。 有网友表示，新能源车核心部件维修往往只换不修，费用高得离谱，普通车主根本没有议价空间。 还有网友指出，故障检测数据完全掌握在品牌方手中，车主缺乏第三方检测渠道，维权时缺少有力依据。 不少业内网友也给出建议，遇到此类维修与理赔推诿的情况，车主可以向市场监管部门、保险监管部门投诉，申请第三方权威机构检测，明确故障原因与责任归属，再通过合理途径维护自身合法权益。 这场维权困境，不仅暴露了新能源车售后环节的痛点，也让更多人关注到新能源汽车维修定价、质保落实、保险理赔等方面的完善空间。 对此，你们有什么看法，欢迎评论留言~
罚务：兄弟们，起床了，活来了
我心依旧
国家让我们支持新能源。可是又不管新能源乱像。最基本电池只保首任车主就不合理。就是没人管。
越来越好 回复 02-23 18:40
只报首任车主是三电终身质保。不影响八年15万公里的整车质保。如果八年15万不合理。那三年十万的岂不是更不合理？
莫问 回复 02-23 20:06
首任车主电池终身质保是厂家承诺，而非国家的规定。你自己都不在乎自己的权益，偏要去买零公里二手车，出了问题能找谁去？
叶森
这文章写得有点矛盾，是店家主动找车主告知车有问题（但车主没觉得车有问题），但是又要车主自费维修，这就不合逻辑了。如果这事是真的那么对于各车厂就是一条财路了
山人 回复 02-23 22:07
绝对相信有这种套路的
ZHV1539 回复 02-24 00:09
这个步骤倒是没问题，也不矛盾。系统监测到电池输入输出有异常，然后联系客户送检，发现这个问题。有问题的是在无磕碰无其它人为破坏的情况下，这类问题的归类应该是质量问题，如果是普遍情况，还应该进行召回，而不应该客户自费维修。
野山核桃
保险公司肯定不管的，又不属于意外事故，等于就是机械故障。另外电池组属于终身保修元器件，其中某一个零配件在正常使用情形下损坏，也应该是厂家包修包换范围内的。要买新能源车就买BYD，别的厂家都不是用自己的电池，电池出问题了要是电池厂家不给解决他们绝不会赔钱给你换的，只有BYD自己出的电池，自己敢承诺终生包换。
用户11xxx32 回复 02-23 23:56
文字游戏你是一点不看啊[抠鼻]
用户18xxx92
一看就是BYD，人特斯拉不靠这个[得瑟]
今天狗忠很喧嚣 回复 02-23 20:01
都上1818新闻了还不信。膝盖还跪着呢
用户10xxx36 回复 02-23 20:37
外资至少还有底线的[滑稽笑]只是都是所谓的自己人在里面坑人
用户10xxx66
但是新能源汽车省油啊，又不用交路费，还能省购置税。还想怎样？
用户12xxx09
不买车最省心，打车、租车、骑车，什么时候用什么出行方案由你定，不要太爽[微笑][微笑]
Lobeir 回复 02-23 22:43
兄弟，你没成家吧？一家老小一起出行就可知道不爽了哦
秋风大魔头
我就想知道换个电池是15万的是哪一个新能源车？
华浩丞 回复 02-23 19:34
看图，写的很清楚
用户10xxx36 回复 华浩丞 02-23 20:35
应该又是出来诱导人的玩意，现在啥都不能信你就对至少一半
华仔哥-奇迹
很多电车厂不是宣传电池终身质保的吗？车主应该去告它。
漂流木 回复 02-24 00:05
很多但不包括TSL
莫问
不是首任车主终身质保吗？要么你是买的零公里二手车？权益消失了。
用户18xxx91
特吹们不是说特死啦电池终身保修吗[抠鼻]
用户98xxx74
那么些喷油车的喷子去哪里了！不是说电池免费包换的吗？现在傻眼了吧，中国奸商的保证从来都没有一点信用！
漂流木 回复 02-24 00:06
奇葩玩意，这不是TSL，国外高级货，不是国产包售后的电车。
山人
这估计是学了那湘啥医院的手法了
用户10xxx39
说了这么多，啥牌子？
珍惜 回复 02-23 21:47
TSL
钢筋铁骨
自己作死
fu3337
哈哈，电狗终于咬起来了[哭笑不得][哭笑不得]
lsc07250725
电池阀门是个啥东东？
云淡风轻 回复 02-23 23:11
[滑稽笑]
厚德是福
换一个电池还不如买个比亚迪新车
超短龙头
电池包而已。。最不行找个焊接呗
一路顺风
电瓶车可能现在哪怕完好无损15万卖都未必有人要，还单独换电池包就要15万了呢
黛南枫御
特斯拉去了敏感地带，他们需要那个硬盘。
晓风明月
特斯拉那种垃圾都敢买
用户10xxx71
保险凭什么替厂家背锅
小井盖大问题
不要乱说，特死拉认车不认人
百花酒队
新能源要坑你有的是手段。
喵喵呜哒
哈哈哈哈
前辈
新能源保厂家不保车主还不是争着买
骆驼草
你进了维修中心，他说什么就是什么了，即使那时候你再找第三方，那么问题也已经是他说的那个的了
世态炎凉
这是哪来的新闻，扯淡
我D
应该是检查的时候修坏了，只有怪车主
太阳
早就想到那是个鸡肋的产物了，电动汽车
开心
她妈的，直接把保险及四个儿子告上法庭不就行了吗
还好迟到了 回复 02-24 02:17
估计是还有隐情
用户14xxx33
车主要是给马斯克打个电话机就解决了
曾经沧海
一过了质保期就打电话要你换电池？太坑了吧？还是不要碰新能源，他心情不好就打电话要你换电池
似是而非
如果不是意外导致，就是车辆质量问题，保险肯定不赔啊
用户15xxx35
先暴光品牌，免得消费者继续踩坑
抬杠涨知识
说的没头没尾的，爆出品牌来！咱不偏向任何一方:，从两点入手:一、车辆没发生事故不代表你没走颠簸路段，有可能是因为颠簸或者托底造成接头脱了（猜的）；二、如果是厂商产品有问题或者说是缺陷，那么肯定就不是你这一辆车会出现这个情况，是不是可以到法院起诉或者到有关部门投诉产品质量问题，以这个名义去审查车商维修记录或保险出险记录，看看和你一样的情况很多还是个例！
用户10xxx14
找个车碰一下，再联系保险
高手
国产的商家嘴脸比合资更让人恶心
吴中生
有偿召回
太子辉
拼凑的电动车，花大钱买那干啥