雅阁插混挑起的这一轮价格战，应该就是合资品牌全球产品的末路了，以后大家只能买中国本土化开发的新车。
这不是危言耸听。
像雅阁插混这种，也就卖一两年，以后合资品牌基本不会引进全球化产品。
中国本土化，本土供应链，本土特色。
为什么说到了雅阁这里就断档了，因为这说白了还是体系的问题。
传统合资车定位最高的型号，车身长度也在5米左右，因为如果继续往上走，用纵置平台会更符合高端定位。
那你既然走高端，不如放到雷克萨斯或者奥迪这种豪华品牌里面。
一般来说雅阁，凯美瑞，天籁，迈腾途昂，508L，EVOS就是合资品牌定位最高的型号了。
那既然最高型号都卖到了15万以内，那人家还不如搞个银河A7或者埃安RT类似物。
你看高端牌子做好了的奥迪E5，也就卖个20多万，本田和日产高端牌子没做成，他们只能死磕本土化。
这里边有点想法的，可以学东风日产，基于天籁搞个鸿蒙座舱和豪华的外观内饰，实在没信心的，铂智7和N7欢迎您。
大v聊车
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