如果你关注过这几年价格战的变化，就会发现，合资车价格并不是一瞬间的整体滑坡，而是一块大石头先往下走，以点带面，导致了整片山体滑坡。
比如轩逸经典卖6万多的时候，卡罗拉的价格就绷不住了，你可以不到8万买1.5三缸的卡罗拉。
还是东风日产，上一下天籁最低价格干到11万，导致第九代凯美瑞只敢比天籁贵一点，迈腾也不得不两代同堂。
在今天，这块导致山体滑坡的大石头，将由本田雅阁插混来推动，13万买合资大轿车插混是什么概念？
首先是大家没有任何理由买1.5T的，除非你12万能落地。
对于有独立家充条件的用户，买一个本田雅阁PHEV插混比买丰田凯美瑞HEV混动更有吸引力。
广汽丰田过几天要给一个威兰达Air版本，据说会是版本最入门的配置，咋定价呢？
如果你像我一样斤斤计较，精打细算，不为营商环境考虑，还在冥顽不化地抗拒消费主义，那你就和我一起关注一下雅阁插混的二手价格。
新车崩盘，二手车一定会恐慌性甩盘，二手车贩子整体定力都不强，你要信我。
大v聊车
