又又又摔了！ 印度空军的日常，果然从来不让人失望。这次掉下来的，是它们引以为傲的国产神机，“LCA光辉战机”。这绝不能说是意外，而是司空见惯的必然。毕竟这种场面，它们早就不care了。 你想啊，印度空军现在服役的光辉约有32架，目前只摔了3架，还有29架，库存多的是。不过，这新机坠机率直逼10%，放眼全球的新锐战机来看，这数据都堪称“离了个大谱”。 要知道，这架被印媒和官方吹成“四代机翘楚”的战机，2015年才正式列装，全是崭新的飞机，这没扛过实战，人家就已经开始摔着玩了，真不愧是一口气买下114架阵风战机的“土豪之国”。 这次不知道会拿谁出来背锅，因为按以往惯例，印度一遇到事都会把责任推到别人身上。发动机是美国的、航电是以色列的、弹射座椅是英国的、飞控软件是法国的，能背锅的对象数下来还真不少。 玩笑归玩笑，说到底，这种拼凑式的飞机本身就是最大的问题。系统不兼容、品控不达标、维护拉垮，从燃油泵故障到飞控失灵，再到这次刹车崩盘，大大小小的毛病遍布全身，可以说，没一处是让人省心的。 从米格21“寡妇制造者”，到美洲虎、幻影2000接连坠毁，印度空军，早已获得和平时期“坠机之王”的称号。如今连自家捧上神坛的“亲儿子”都扶不起，30多架机队现在直接全线停飞排查，所谓的国防自主，眼看就成了自欺欺人的泡沫。 有网友调侃：建议印度空军少碰飞机，就这么个摔法，就算家里有矿，也经不起这么霍霍。 我觉得说的对，以后飞机少碰，多练练走路，走路比较安全。
