2月24日,关于中国对日本20家实体等实施出口管制,日本经济学家门仓贵

小茹吖 2026-02-24 22:21:54

2 月 24 日,关于中国对日本 20 家实体等实施出口管制,日本经济学家门仓贵史认为,这对日本来说是一个 “机会”,他认为中国最终会 “作茧自缚”。 他的逻辑如果概括下来就是:中国越反制→日本企业就越害怕→越会加速 “去中国化”→最终会导致中国的经济 “低迷”。 先说说这次中国的出口管制到底针对什么,商务部的公告里说得清清楚楚,管控的是三菱造船等 20 家参与提升日本军事实力的实体,还有 20 家无法核实两用物项最终用途的企业,核心就是制止日本的 “再军事化” 和拥核企图,而且明确说了不影响中日正常经贸往来。 简单说,这不是冲着中日经济合作来的,是冲着少数触碰红线的日本实体去的,可在门仓贵史的逻辑里,却把一次精准的管制操作,直接等同于对整个日本企业的 “打压”,这本身就偏离了事实的核心。 再看他口中的 “日本企业加速去中国化”,现实真的是这样吗? 先看权威数据,日本国际协力银行的调查显示,即便这些年有各种杂音,日本企业里只有 3.5% 会考虑缩小在华业务,不足 1% 的企业会因为所谓的 “风险” 撤资,反而有 43.6% 的企业还准备扩大在华业务。 为什么会这样?答案其实很简单,中国不是单纯的生产基地,更是全球最大的消费市场之一。 日本企业在华布局几十年,早就不是 “生产后出口” 的老模式,而是 “本地生产、本地销售” 的新布局。 就像三菱树脂在苏州的工厂,扩产的核心原因就是靠近中国的液晶市场,能及时跟上下游企业的需求变化,实现零库存。 这要是搬到其他地方,光是物流和市场反应的时间成本,就足以让企业失去竞争力。 更关键的是,中日产业链早就绑在了一起,不是想 “去” 就能去的。 中国连续 16 年是日本第一大贸易伙伴,2024 年两国贸易额还有 3082.74 亿美元,日本的半导体制造设备、汽车零部件,有大量份额依赖中国市场。 要是真的加速 “去中国化”,首先受冲击的就是这些日本企业自身。 门仓贵史的逻辑还有一个致命漏洞,就是把 “反制” 和 “经济低迷” 划上了等号,却忽略了中国反制的本质是 “精准施策”,更是对自身产业链的保护。 这次的出口管制只针对两用物项,不涉及普通商品和正常贸易,诚信守法的日本企业完全不受影响。 换句话说,中国只是关上了 “给军事扩张铺路” 的门,却始终开着 “正常经贸合作” 的窗。 再说说日本所谓的 “机会”,到底是不是真机会?门仓贵史觉得日本企业离开中国能找到新的发展空间,可现实是,东南亚等地区虽然劳动力成本低,但产业链配套远不如中国完善,市场规模也没法和中国比。 日本贸易振兴机构的调研就显示,现在转移到东南亚的日本企业,大多是服装等劳动密集型产业,而且转移速度还不如中国企业。 对于汽车、半导体这些高端制造业来说,离开中国的完整产业链,生产成本会大幅上升,市场竞争力会直接下降。 要是真的加速 “去中国化”,日本汽车企业的业绩必然会受到直接冲击。 而所谓的 “中国作茧自缚”,更是站不住脚的说法。中国从来不怕外部压力,反而总能在压力中找到发展的动力。 对于日本企业来说,真正的 “机会” 不是逃离中国,而是认清现实,坚守诚信守法的底线,继续和中国企业开展正常的合作,毕竟在全球经济一体化的今天,合作才能共赢,对抗最终只会两败俱伤。 这一点,恐怕是门仓贵史的乐观逻辑里,最该补上的一课。

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