当宇树机器人标价从二十万降到四万的时候，我就知道事情开始严重了，不止是机器人越来越便宜，而是它们离抢我饭碗越来越近了。这种感觉不是突然冒出来的，之前刷到机器人降价的消息还没太在意，直到看到四万这个数字，心里一下就沉了，甚至隐约觉得，身边那些靠重复劳动谋生的人，可能都要面临一场无声的变动。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来更多优质的内容，感谢您的支持！ 当宇树机器人标价从二十万降到四万的时候，我心里“咯噔”一下，那种感觉不是慢慢来的，是突然砸过来的。之前刷到机器人降价的新闻，顶多点个赞划过，没太往心里去。可这回不一样，四万块，这是个什么概念？在农村老家，这差不多是壮劳力出去干一整年纯收入；在工厂流水线上，这是普通工人两年省吃俭用才能攒下的数。这个价格一出来，我突然意识到，事情开始变得严重了——不是机器人越来越便宜那么简单，而是它们离我们这些靠双手吃饭的人，真的越来越近了。 其实宇树科技真正引爆市场的那个时间点，是在2024年的5月。当时他们发布的这款人形机器人G1，基础版售价直接定在了9.9万元，而不是标题里猜测的四万块。虽然四万块这个数字有夸张的成分，但你得看对比——在这之前，国内人形机器人是个啥价位？优必选的Walker系列平均一台要卖将近600万，傅利叶的GR-1开价300万，哪怕是宇树自家 earlier 的H1型号，也要65万人民币。所以当9万9的数字蹦出来时，业内直接炸了，这哪是降价，这简直是掀桌子。对于咱们普通打工的来说，老板掏出不到十万块买个“员工”，还不用交社保、不用放假、不会喊累，这笔账算下来，后背能不冒冷汗吗？ 有人可能会想，降这么多，是不是里头零部件缩水了？还真不是。这轮降价背后，靠的是整个供应链的本土化成熟了。以前机器人的关节得用日本 Harmonic 的减速器、德国的高级电机，现在宇树他们把电机、减速器、控制器都自己研发生产了。像G1身上那种带双编码器的行星减速器模组，宇树自己定价才1199块钱。再加上激光雷达、深度相机这些传感器，这几年随着智能汽车的发展，成本早就被打下来了。以前一套工业级的激光雷达得几万块，现在几千块就能搞定。这就像当年国产手机把山寨机干趴下一样，核心技术捏在自己手里，价格自然就能打下来。 更让人感到压力的是，现在的机器人已经不是那种呆头呆脑、只会按固定轨道走的铁疙瘩了。随着大模型和视觉识别技术的下放，这代机器人有了“脑子”。像G1虽然身高只有127厘米，看着像个半大孩子，但它能小跑、能跳跃、能开瓶拧螺丝，甚至在视频里还能颠锅炒菜。在工厂里，配合上多模态的识别系统，它们能自己规划路径，避开障碍物，抓取不同形状的物件。以前我们总觉得机器只能干“粗活”，现在它们开始能处理“细活”了。这背后是大模型给它们提供了推理和判断的能力，让它们可以在复杂的环境里试着站住脚。 当然，你让它们现在就去菜市场跟大妈讨价还价，那确实还不行。但现在有一个关键点：仓库、车间、物流分拣中心这些地方，本身就不是为了让人舒服而设计的，它们是为了效率最大化而设计的标准化环境。在这些地方，地面是平的，光线是固定的，货架是统一规格的，工作流程是重复不变的。这种环境简直是机器人的天然主场。你让机器人在乱糟糟的农村院子里找鸡窝，它得死机；但你让它在一个几千平米的智能仓库里搬货，它能干到电量耗光都不停。这种“可控场景”正是它们大规模替代人工的温床。 说实话，这事儿已经不只是技术新闻了，它正在变成社会新闻。比如在钢铁厂里，以前需要人在高温、高噪音的环境下开着重型抓钢机干活，又累又危险。现在呢？工人坐在空调房里，看着大屏幕，操作虚拟驾驶台，一个人就能干以前好几个人的活儿。听起来好像挺爽，但前提是那个人得“升级”成功。像中信泰富特钢集团的老周，40多岁了还得从头学智能化操作，从一线工人变成主控工。但更多人没这么幸运，南京那个19岁的小伙子，之前在厂里拧螺丝，机器一上，他只好出来跑外卖。机器替代人的进程，其实早就静悄悄地开始了。 所以说，看到四万这个数字时那种心里一沉的感觉，并不是矫情。因为当一个能干活、不休息、不出错的劳动力，成本跌到比一辆五菱宏光还便宜的时候，任何老板都得动心。而且，这波冲击瞄准的不只是工厂里的流水线。物流业的分拣员、服务业的传菜员、甚至部分零售业的理货员，只要工作是重复性的、标准化的、强体力的，都在射程范围内。工信部之前也说了，人形机器人有望成为继电脑、智能手机、新能源汽车之后的又一个颠覆性产品。什么叫颠覆？就是以前的饭碗，可能真的端不稳了。
