今晚的朋友圈被一串数字刷屏，奔驰E级直降十三万五、宝马7系少二十七万、奥迪A3探底十万，4S店像突然学会直播间清仓，BBA的标签从“身份象征”切换成“抄底机会”。
乘联会数据显示二月新能源渗透率35%高端场已冲到40%，也就是十辆豪华车里有四辆不烧油，留给传统大排量发动机的舞台正被快速挤压。
更要命的是体验差距，国产新势力把手机生态搬进车里，座椅能按摩脚底屏幕能刷B站还支持整车OTA，消费者试过这些再回头看老三样的旋钮木饰难免心里犯嘀咕。
于是价格战上线，厂家大幅补贴经销商秒变带货主播，终端报价一夜三变不是良心发现而是门店为了清库也是品牌守住销量排名的最后自尊。
话说回来BBA并没到退场时刻，现金流厚 技术底仍在，但如果奔驰MBEA宝马NeueKlasse奥迪PPE不能给出真正的电动智能惊喜，下次打折就可能从促销走向清场。
新豪华的叙事权正在东移，谁能把续航安全和数字体验做成闭环谁就有话语权，否则再闪亮的车标也架不住用户的计算器，你准备好见证下一轮洗牌了吗。
