蔡正元：巴拿马政府没收了运河李嘉诚的经营权，该怎么办？国防大学教授梁芳则认为，中国出手美巴将无法承受后果，而台湾学者郭正亮则认为，弄不好巴拿马运河将会成为死水沟，老美更没有得罪中国大陆的本钱。但要我说这场风波的罪魁祸首，不是巴拿马，也不是表面上的美国，而是李嘉诚自己！！！ 很多人一听这话，就觉得我在落井下石，可把整件事掰开揉碎看，从1997年拿港、2021年续约、2025年试图转卖、到2026年被强行没收， 每一步都是李嘉诚自己把路走死，把纯商业项目做成地缘火药桶，最后引火烧身，怨不得旁人。 1997年香港回归前后，李嘉诚通过和记黄埔拿下巴拿马运河两端巴尔博亚港与克里斯托瓦尔港特许经营权，一签就是25年， 靠着高效运营把两个小码头做成美洲核心物流枢纽，这本是利人利己的好生意。 可他从始至终抱着“商人无祖国”的心态，只算经济账、不算政治账，只看眼前利润、不看地缘风险， 把运河港口这种战略咽喉，当成普通商场来经营，这是埋下祸根的第一步。 2021年合约到期，长和依据国会批准的自动续约条款顺利延期，这本是合法合规的商业安排， 可李嘉诚偏偏在这个节骨眼上动了歪心思，想把苦心经营30年的资产高价卖给美国贝莱德财团，报价高达228亿美元，想高位套现离场， 把中国在运河的关键支点拱手送给美国资本。 他以为这是高明的资本操作，却忘了巴拿马运河是美国后院的命门，也是中国航运进出美洲的咽喉， 他一卖，等于把两岸的战略利益都当成筹码变现，这种只认钱、不认大局的做法，直接把事件推到地缘博弈的风口浪尖，也给了美国和巴拿马动手的绝佳借口。 更致命的是，李嘉诚长期对外灌输“商业与政治无关”的理念，在海外经营中刻意淡化中国背景， 遇到问题总想靠金钱开路、靠法律自保，从不主动依托国家力量维护权益。 他以为在商言商就能走遍天下，却忘了在霸权主导的国际规则里，没有强大祖国做后盾，再大的商人也只是待宰的肥羊。 梁振英早就一针见血指出，没有祖国的商人，就是没有父母庇护的孩子，现在这句话应验了， 巴拿马说撕约就撕约，说没收就没收，连协商流程都不走，直接派人马士基、地中海航运临时接管， 长和员工被驱逐、资产被扣押，叫天天不应、叫地地不灵，这就是单打独斗的下场。 梁芳教授说中国出手美巴无法承受，郭正亮说运河可能变成死水沟，这不是危言耸听。 巴拿马运河40%以上的货运量来自中国，中国是运河最大客户之一，一旦中国调整航运路线、暂停中巴基建合作、启动反制措施，巴拿马的经济、航运、就业都会遭受毁灭性打击。 美国看似捡了便宜，可接手的马士基、地中海航运都是美国航运联盟成员，必然会被纳入中国反制清单，全球业务都会受到影响，最终赔了夫人又折兵。 两个当事国都没有好果子吃，始作俑者李嘉诚，自然也逃不掉损失惨重的结局。 接下来的事件走向已经非常清晰，长和启动的国际仲裁很难快速见效，面对主权国家的蛮横没收，商业法律的作用微乎其微， 李嘉诚30年布局大概率归零，数百亿美元投资打水漂。 中国会持续加大反制力度，暂停中巴合作项目、限制航运往来、制裁参与接管的外国企业，让巴拿马和美国付出实实在在的代价。 巴拿马国内会爆发抗议浪潮，经济衰退、失业率飙升，政府将面临巨大执政压力，最终不得不低头谈判。 而李嘉诚经此一役，彻底看清海外经营的残酷现实，“商人无祖国”的理念彻底破产，未来再想布局海外战略资产，必然要重新审视国家立场与大局利益。 我必须明确表态，国家一定会维护中企海外合法权益，这次也不例外，外交部、港澳办已经多次发声支持长和维权，这是大国责任与担当。 但这绝不意味着，我们要为个别企业家的短视、投机、自私买单。 李嘉诚的悲剧，给所有中国企业家敲响警钟，海外经营不是单纯的资本游戏，必须坚守家国情怀、兼顾战略大局，只有把个人发展、企业利益与国家命运紧密结合，才能走得稳、走得远。 只认钱、不认国，只顾私利、不顾大局，即便一时风光，最终也会在国际博弈中沦为牺牲品。 奉劝李嘉诚，别再沉浸在资本大佬的迷梦里，别再把祖国的支持当成理所当然，更别再用“商人无祖国”的错误理念误导他人。 这次的跟头，栽得惨痛、栽得及时，希望你能真正醒悟，明白家国二字的分量。
