2月26日，德国总理默茨在北京参观了梅赛德斯-奔驰后，突然失去了“自信”。因为当他体验中国的高阶智能驾驶系统应用在奔驰上后，他直接说了3个英文单词：This is amazing！（令人惊叹！） 能让德国总理在自家招牌的奔驰车里发出这种感叹，这事本身就够耐人寻味的。要知道这可是默茨，是造出汽车的那个国家的掌门人，什么好车没见过？能把他惊着，说明咱们这套东西确实有点东西。 说白了吧，默茨试的这辆S级，心脏早就不是纯正的德国血统了。奔驰早在2017年就投资了中国的Momenta，这次展示的城区和高速领航辅助，是两家深度合作的产物。这就好比德国人出个壳，咱们给装了颗智能的芯。 德国人为什么放下身段找中国公司合作？数据不会骗人。2026年开年，BBA集体官宣采用中国智驾方案，奔驰用Momenta，宝马用百度Apollo，奥迪全系上华为ADS 3.0。这帮老牌巨头不傻，他们比谁都清楚，在智能驾驶这条赛道上，不抱中国大腿就等着被甩出局。 更有意思的是，就在前几天，奔驰和宝马刚砍掉了自己的L3级智驾方案。为啥？花了几个亿搞出来的系统，选装价顶到4.6万人民币，结果只能在高速堵车时用用，最高时速不超过60公里，用户体验约等于花钱买了个堵车陪聊。这种亏本买卖，搁谁也撑不下去。 反观中国这套智驾方案，高速、城区、泊车全场景通吃，从车位到车位不用你操心。关键是接地气，咱们的路况多复杂？加塞的、逆行的、突然蹿出来的电动车，这套系统天天在这种环境里练，练出来的本事放哪儿都是降维打击。 默茨说"This is amazing"，背后的潜台词其实是：这还是我们奔驰吗？怎么比在德国开的还聪明？他心里那点"德国制造永远第一"的优越感，在这一脚油门里碎得差不多了。 奔驰中国研发团队现在已经进入"以中国创新，领全球风潮"的新阶段。这话翻译成人话就是：以前是德国人画图中国人造，现在是中国人搞出来的东西，德国总部得跟着学。S级上的后排娱乐系统就是中国团队主导开发的，奔驰全球都得用这套方案。 所以你看，默茨这声惊叹，不只是夸这套系统好用，更是对现实的一次认账。那个靠发动机、变速箱、底盘三大件就能躺赚百年的时代翻篇了，现在的汽车比的是算法、是数据、是OTA升级能力。这些东西，德国人确实玩不过咱们。 话说回来，默茨这趟没白来。亲眼看看中国智驾发展到什么程度，比他坐在柏林办公室里看一百份报告都管用。那些还抱着"西方技术永远领先"幻想的，真该跟他一块儿来试试，试试就"逝世"。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。 默茨对华政策 默茨访华 默尔茨 德国总统访华 德总理 德国朔尔茨 默茨达沃斯论坛
