伊朗人哭晕了，之前跟印度发展战略关系，想要夹击巴基斯坦，还把港口租给它，结果发现它与美国以色列勾肩搭背，2025年战争直接支持先开火的以色列。 本次莫迪访以色列，受到热烈欢迎，以色列总理内塔尼亚胡除了去机场迎接，还穿着着装风格与莫迪相似衣服与他会面。意味着伊朗几十年战略破产了。 伊朗为构建对巴基斯坦的地缘压制，深耕与印度的战略关系近三十年，核心抓手就是阿曼湾沿岸的恰巴哈尔港。 这座距离巴基斯坦瓜达尔港，仅74公里的港口，是伊朗唯一的印度洋出海口，也是其撬动南亚格局的关键棋子。 2025年5月，伊朗与印度签署《全天候战略合作伙伴关系协议》，以3亿美元的十年租金将港口核心运营权交给印度，还配套开放了连接阿富汗的公路通道，试图借助印度的区域影响力形成对巴基斯坦的东西向夹击。 伊朗的算盘很清晰，印度与巴基斯坦存在长期领土争端，双方军事对峙从未停歇，借助印度的体量能有效牵制巴基斯坦，同时让恰巴哈尔港成为对冲中巴经济走廊的支点，为自己在南亚争取立足之地。 为了巩固这层关系，伊朗在2024年印巴局部冲突中明确站队印度，哪怕引发巴基斯坦舆论强烈反弹也未动摇，这份战略押注的分量可见一斑。 但印度的外交逻辑从不是单向绑定，而是极致的功利主义平衡。莫迪2014年上台后，印以关系进入快车道，双方防务合作规模连年攀升，以色列成为印度第二大武器供应国，小到单兵导弹，大到防空系统，技术合作覆盖情报共享、无人机研发等多个核心领域。 2018年印度加入美日印澳四国联盟后，与美国的战略契合度持续提升，而美国对以色列的全方位支持，让印以美三方形成了隐性利益链条。 印度对伊朗的投入始终保持克制，即便签署了长期协议，印度港口全球有限公司也仅在2014年付清1.2亿美元初始投资，后续扩建承诺的200亿美元从未落地，恰巴哈尔港2024年实际吞吐量仅82万吨，不及瓜达尔港的五分之一，60%货物还是印度补贴的阿富汗转口贸易。这种留有余地的合作，早已为后续转向埋下伏笔。 2025年巴以冲突爆发，以色列率先开火后，印度的立场彻底击穿了伊朗的战略预期。冲突初期，印度就拒绝参与伊朗牵头的反以联合声明，还缺席了伊朗参与的金砖国家海军演习。 随着冲突升级，印度公开表态支持以色列的“自卫权”，并在联合国投票中否决多项谴责以色列的决议。 更关键的是，印度默许美国借用其领空向中东输送军事物资，间接为以色列提供支援，这与伊朗期望的“战略协同”完全背道而驰。 伊朗原本寄望印度能在冲突中发挥调停作用，至少保持中立，却没想到印度成为以色列的公开支持者，这一转变直接斩断了两国战略互信的根基。 2026年2月莫迪的以色列之行，更是给伊朗的战略破产画上了句号。莫迪抵达本古里安机场时，内塔尼亚胡亲自到机场迎接，这是以色列对外国领导人的最高规格礼遇之一。 会晤晚宴上，内塔尼亚胡身着与莫迪风格相似的印度传统尼赫鲁夹克，这一“服饰外交”的举动，绝非简单的礼仪安排，而是印以关系高度绑定的象征。 访问期间，莫迪成为首位在以色列国会发表演讲的印度总理，还获得了以色列议会最高荣誉勋章，双方明确将合作升级为“全面战略伙伴关系”，并敲定了新的防务协议与经济合作计划。 内塔尼亚胡提出的“六边形联盟”，将印度纳入对抗“激进什叶派轴心”的核心圈，而伊朗正是这个所谓轴心的核心成员。 这场访问的每一个细节，都在向外界宣告印以同盟的实质化，也在向伊朗宣告其三十年战略布局的彻底失效。 伊朗的战略破产，核心是对印度外交本质的根本性误判。伊朗将印度视为长期战略盟友，却忽略了印度“大国诉求优先”的核心原则。 印度的终极目标是成为联合国常任理事国，这需要美国和以色列的支持，而与伊朗深度绑定，只会成为其融入西方主导体系的障碍。 伊朗也低估了美以印三角关系的形成速度，美国推动印太战略的核心是遏制区域竞争对手，而以色列需要在中东之外寻找战略支点，印度则需要先进武器和国际支持，三方的利益契合点远大于印度与伊朗的合作价值。 更现实的是，伊朗的战略投入与回报完全失衡。三十年里，伊朗为拉拢印度，在能源、港口、贸易等领域做出诸多让步，甚至不惜牺牲与巴基斯坦的关系，却换来了印度的随时抽身。 恰巴哈尔港的战略价值因印度的转向大幅缩水，美国2025年9月对该项目实施制裁后，印度迅速启动业务收尾，六个月的制裁豁免期一到，便彻底放弃了港口运营权。 这让伊朗不仅失去了对巴基斯坦的地缘压制力，还在南亚陷入孤立，原本希望借助印度打开的印度洋通道，也再次被封堵。
