预演收台？英媒：中国战术出现重大转变，北京23次掩盖无人机路径 一架中国军用无人机在南海反复飞了23次，每次都用假身份信号伪装自己，搞得Flightradar24上看起来像白俄罗斯货机、英国台风战机甚至朝鲜客机。路透社扒了数据，说从2025年8月开始，这架呼号YILO4200的家伙从海南博鳌机场起飞，飞南海、西沙附近盘旋好几个小时，再往琉球、钓鱼岛方向靠近，还绕到台湾岛北部和南部海岸。分析人士直呼这不是简单侦察，而是北京在灰色地带战术上迈了大步，测试战时怎么用假信号迷惑对手情报系统，制造混乱，掩护真实意图。悬念就在这儿：这到底是日常训练，还是真在为某种局面做准备？大家觉得呢？ 这架无人机就是翼龙-2，成都飞机设计研究所搞出来的长航时察打一体平台，翼展20.5米，最大起飞重量4吨多，能挂侦察设备也能带武器，类似美国死神MQ-9。开源情报把YILO4200对应到翼龙-2上，基本没跑。路透报道里提到，这飞机从海南琼海博鳌国际机场出发，这个机场军民两用，卫星图上还拍到大型无人机停在那儿。 飞行模式固定，先往菲律宾方向飞，靠近西沙群岛后低空盘旋，轨迹画出星形或沙漏形，持续几小时，明显在收集海面船舶、雷达信号等情报。完事儿转向东北，贴近琉球群岛美日基地外围，部分航线靠近钓鱼岛海空域，再西偏南进台湾北部空域，绕台北周边关键点，延伸到台湾南部海岸。23次重复操作，每次都换应答机代码，频繁切换24位ICAO识别码，伪装成不同飞机。专家说，这种欺骗在平时不太管用，军用雷达一眼看穿，但冲突时能拖延决策、干扰判断、隐藏敏感活动。叠加航迹看，覆盖南海争议区多个节点，加上台湾军事要地，指向性很强。 翼龙-2研制团队在成都飞机设计研究所，总设计师李屹东从项目早期就盯全程。他航空专业出身，早年干过无人机论证和集成，2010年代接手翼龙系列。攻关大展弦比复合材料机翼、卫星数据链、抗干扰自主起降这些硬骨头时，他常去风洞实验室看模型测试，调整参数；夜里地面站盯着屏幕查信号延迟；高原机场现场记录起降数据。 2017年首飞成功后，继续优化海上适应性，挂载光电吊舱、模拟武器验证重心。团队强调实战贴合，极限天气、凌晨测试常态化，确保高原、海上可靠。现在这23次飞行曝光后，2026年任务还在继续，路透2月26日发文，国际炒作升温。研究所转入迭代，强化数据链抗干扰、多机协同。李屹东他们忙参数优化，系统在复杂电磁环境保持稳定。整个事儿还在技术验证和例行巡航层面，两岸统一是中国内政，解放军行动维护国家主权安全合情合理。
