反制，开始了！马斯克的星链卫星之前两次逼近中国空间站，本以为没掀起太大风浪就没事，没想到这事儿的后续来得这么实在。 2021年的7月和10月，马斯克旗下SpaceX公司发射的星链卫星，先后两次近距离凑到中国空间站跟前，那会儿咱们的航天员还在空间站里执行任务，这可不是闹着玩的，是实打实的生命危险！ 可能有人会问，不就是两颗卫星离得近了点吗？至于这么紧张？我跟大家说，绝对至于。 太空看似空旷，实则安全风险极高，航天器在轨运行速度极快，每秒可达七八公里，哪怕是一小块碎片撞击空间站，都可能造成舱体破损、失压，航天员没有足够的逃生时间。 而星链卫星是完整的航天器，一旦相撞，后果不堪设想，不仅威胁航天员生命安全，也会让我国耗费多年心血建设的空间站遭受重创。 并且两次近距离接近事件，均有联合国照会为证。 第一次是 2021 年 7 月 1 日，星链 - 1095 卫星原本运行在 555 公里轨道，随后持续降轨至 382 公里，而中国空间站运行轨道约 390 公里，两者距离极近，形成了明确的碰撞风险。 为保障航天员安全，中方不得不启动轨道控制发动机，实施预防性避碰机动，成功化解危险。 没想到仅仅三个月后，2021 年 10 月 21 日，危险再次发生。此次是星链 - 2305 卫星处于连续升轨机动状态，其轨道动向无法提前预判，轨道误差也难以评估，再次对中国空间站构成碰撞威胁。 中方只能再次实施紧急避碰，又一次化解了危机。当时在轨执行任务的是神舟十三号乘组航天员，生命安全始终是我们的首要考量。 而星链卫星作为商业航天器，SpaceX 作为运营方，理应知晓中国空间站的轨道参数，也清楚随意变轨、无序机动会给其他航天器带来风险。 根据 1967 年《外空条约》，任何国家、机构在外太空开展活动，都有义务避免有害干扰，若出现威胁航天员安全的情况，需及时通知相关国家或联合国秘书长。 但这两次星链卫星近距离逼近事件，SpaceX 并未提前向中方通报，也未说明机动意图，这种行为不符合国际航天活动的基本责任要求。 可能有人会替马斯克辩解，称星链计划旨在实现全球互联网覆盖，是造福人类的项目，或许只是技术失误，没必要过度解读。 我不否认商业航天发展的价值，全球互联网覆盖也是积极的探索方向，但任何发展都不能以牺牲他国安全为代价，更不能无视国际规则。 但航天员是人类探索太空的使者，他们的安全理应得到所有国家和机构的尊重与保护，这是不可突破的底线。 事实上，早在2019 年 9 月，欧洲航天局 “风神” 地球观测卫星，就曾险些与星链 - 44 卫星相撞，欧空局同样采取了紧急避碰措施才避免事故。 2025 年，中国一颗卫星与星链 - 6079 卫星在 560 公里高空近距离交会，最近距离仅 200 米，在太空运行尺度中，这已是极高风险的接近状态。 马斯克的星链计划规划发射超 4 万颗卫星，目前已发射近 2000 颗，大量卫星集中在近地轨道，本就加剧了轨道拥挤，再加上不规范的操作，碰撞风险持续攀升。 截至 2025 年底，星链卫星已产生超过 600 块可追溯的空间碎片，这些高速运动的碎片，对全球各类航天器都构成了潜在威胁。 此前很多人认为，星链两次逼近空间站后，中方仅向联合国通报情况，未采取进一步举措，便觉得此事不了了之。 其实我国的应对举措，早已稳步推进。我们向联合国提交照会，将星链卫星的危险行为如实通报，让国际社会知晓太空活动需遵守规则，太空是全人类的共同财产，并非某一公司或国家的私产。 我国构建了 “地基 + 天基” 双重太空监测体系，可精准追踪太空中小至 10 厘米的碎片与航天器，能及时发现星链卫星的机动动作并发布预警。 同时，中国空间站配备了专业的空间碎片防护结构，搭载的 3D 打印机械臂主要用于在轨作业与维护，全方位提升了空间站的安全保障能力。 除此之外，我国积极推动建立更完善的太空运行规则。 星链计划的发展，不能以牺牲太空安全、无视他国权益为代价，更不能将太空视作随意开发的 “后花园”。 太空安全与人类未来息息相关，这件事我们会持续关注，也希望大家多了解航天安全知识，关注我国航天事业的发展。维护太空秩序，就是守护人类共同的未来。
