正在中国访问的德国总理默茨，2月26日抵达浙江杭州，继续访华行。 据新华社报道，杭州是默茨这次访华行程的第二站。 柏林到北京，地图上的直线距离接近七千五百公里。对于德国总理默茨来说，这不仅仅是一个地理概念，更是一条连接两个世界主要经济体的经济大动脉。 而这次访问，是默茨去年5月上任以来的首次访华，也是农历马年咱们接待的第一位外国元首级人物。这本身就释放了一个很明确的信号：尽管国际形势风云变幻，但务实合作依然是中德关系的底色。 而杭州这一站的安排，更是耐人寻味，直接把镜头对准了中国最前沿的科技力量。 如果说北京的行程是宏观层面的战略对话，那么杭州之行就是具体的“看货”和“验厂”。默茨在杭州参访了宇树科技，并将继续参访西门子能源。 这两个地点的选择，恰好代表了中德合作的两个维度：一个是传统优势领域的深耕，一个是新兴赛道上的共同探索。 先说宇树科技，这家位于杭州的独角兽企业，在人形机器人领域可是响当当的。 就在今年的春晚上，宇树的机器人进行了武术和格斗表演，展现了中国具身智能领域的进步，让全世界都看到了中国在这一领域的飞速发展。 默茨此行特意安排参观这里，说明德国工业界对中国在人工智能与先进制造结合方面的成果高度关注。 这让我想起2025年，德国老牌工业巨头西门子在汉诺威工业博览会上发布的最新工业自动化方案，其中就大量集成了来自中国科技公司的视觉识别和机器学习算法。 这说明，中德之间的技术交流已经不再是单向的“德国输出、中国引进”，而是进入了双向赋能的新阶段。 默茨在现场看到的机器人格斗演示，以及高管们与机器人互动的轻松场面，其实正是这种新型合作关系的缩影——不仅是买卖，更是共同推动产业变革的伙伴。 而西门子能源的参访点，则代表了双方在绿色转型和传统能源安全上的紧密捆绑。在全球能源市场波动的背景下，中德在能源效率提升、低碳技术开发上的合作至关重要。 这就像大众汽车集团此前宣布的，在中国建立新的动力电池工厂，不仅是看中了中国市场，更是将中国作为其全球供应链中不可或缺的一环。 随行的商务代表团阵容堪称“豪华”，包括了拜耳、奔驰等三十家德国各行业的头部企业高管。这些企业高管中，有做化工的，有做制药的，有做机械的。 他们之所以挤破头想来，是因为中国市场不仅仅是“大”，更是“全”和“新”。 比如德国化工巨头科思创，据行业公开信息，近年来在中国市场的增长点已经从传统的建筑涂料，迅速转向新能源汽车电池封装材料等新兴领域。 在昨天的北京行程中，默茨在社交媒体上用中文发帖说：“多年来我们一直很乐于跨越这段距离。对我而言，维护并深化我们的外交和经济关系十分重要。”这句话说得挺实在。 中德贸易额去年约合2157亿美元，德国企业2025年对华直接投资约70亿欧元（约合76亿美元），这些数字背后是无数企业的订单和就业。 当然，合作中难免有磕磕碰碰。比如在汽车行业的电动化转型中，中德企业既是合作伙伴，也是竞争对手。 但正如默茨在联合新闻声明中所强调的，双方愿通过坦诚对话妥善解决彼此关切。 值得一提的是，宇树科技创始人、董事长王兴兴在接受采访时说，这次访问是“建立与德国更多企业合作的窗口”。 从更广阔的国际视野来看，中德作为世界第二和第三大经济体，双方的互动不仅关乎两国人民的福祉，也对全球经济的稳定有着举足轻重的影响。 在当前全球贸易保护主义抬头的背景下，默茨这次率团来访，本身就是对自由贸易和多边主义的一种支持。 总的来说，默茨这次访华，虽然只有短短两天，但行程安排得满满当当，干货十足。 这七千五百公里的距离，因为频繁的航班和紧密的生意往来，变得越来越“短”。 而对于普通老百姓来说，这种高层互访带来的最直接好处，就是能让我们用上更好的德国汽车、药品，同时也能看到像宇树机器人这样由中国企业创造的高科技产品走向世界。 这或许就是全球化最美好的样子：各取所需，共同进步，把蛋糕一起做大。
