新小米SU7强调“安全是基础和前提”，其机械冗余门把手在低温环境下解决了传统感应门把手可能出现的故障率高和低温失灵问题。尽管官方声称在四个车门内饰板下方均配有应急拉手，但在实际救援案例中，车辆断电后无法通过电子方式开启，导致救援人员不得不使用切割机切开车窗。这不仅凸显了机械冗余的重要性，也反映了当前新能源车设计中忽视安全冗余的普遍争议。在实际驾驶体验中，后排空间较小，尤其对于身高较高的乘客，腿部和头部支撑不足。此外，尽管官方宣传续航里程为750公里，实测结果显示仅为462公里，在高速行驶条件下，实际续航与理论值相差较大。这一设计虽然旨在提升科技感，但也需进一步优化以确保极端情况下的使用便捷性和安全性。
