燃油车的时代真要过去了吗？看看15万级的“全能选手”零跑C01就知道了。 一方面，零跑作为C级车，比帕萨特这些传统燃油B级车高了一个级别，但却比它们价格更低，仅为14.98万起售。另一方面，零跑C01整车实力可是毫不逊色这些传统燃油车。 外观：帕萨特延续了大众“套娃式操作”没啥新意，甚至有点老气。而零跑C01设计明显更加时髦，如它的性感溜背、炫酷的无框车门，都更容易讨好消费者，并且零跑C01超5米车长能带来更强大的气场。 智能：更是帕萨特难以企及，零跑C01不仅全系标配三联屏，涵盖丰富的娱乐功能，而且内置8155车机芯片，保障了车机的流畅与稳定性，还标配L2级智驾系统。反观帕萨特，连个L2智能辅助驾驶都要上到20万的版本才有，其余智能配置就更别想了。 最后给大家算算用车成本：假设一年行驶2万公里，以当下95号油价以及7.5L/100km油耗来看，帕萨特大概需要12600元的油耗成本。同样的里程数，假设家充与快充对半，零跑C01百公里耗电量为16.5kWh，一年下来的电耗成本也才3465元，而且它的保养成本几乎可以忽略，帕萨特平均每年保养成本约为3500元。两相对比，零跑C01每年都能省下1万多元的用车成本。 所以不难看出，零跑C01的优势非常明显，可以说是闭眼入，放心买。看来燃油车的时代真的要过去了。
时间煮雨
质量一样吗 零跑配件都小厂件 质量不稳定
Rain晴 _ 回复 05-07 10:49
大众是大厂，也解决不了漏机油的问题啊[笑着哭]
惊呆了
你非要跟大众比，大众本来就是垃圾…同样十七八万，跟丰田凯美瑞比！领跑最多用8～10年，凯美瑞用15年以上！领跑电耗接近20度/百公里，家冲外面冲各半来算1度算8毛，2万公里电费3200元，保险6000，其他七七八八算2000，一年1.12万！10年就是11.2万+车价18万=29.2万！！15年就是用车费用总共约16.8+27=43.8万！！凯美瑞2万公里按7L加92#7元油费一年0.98万，保险4000，保养1000，其他七七八八也按2000，一年就是1.68万，15年就是25.2+车价18万=43.2万！！比领跑43.8还省，很多家用车根本跑不到2万，也就是省的更多！除非领跑全部用家冲才有可能用车成本低于凯美瑞！有没有道理你自己比较一下！
另一个自己 回复 05-10 15:32
18万买个车不是一槌定音的嘛，开15年怎么就成了27万的？
南有乔木不可休思 回复 05-07 16:49
而且你的算账能力，你小学毕业了吗？油车的用车成本是这么算的吗？用15年的凯美瑞，你修车成本多少？零跑虽然垃圾，那他么也是纯电车，论结构比凯美瑞简单多了吧？怎么可能比凯美瑞容易坏？就按你说的，一年电车成本1.18万，凯美瑞1.68万，同样15年开到报废，修车成本一样，那零跑就是比凯美瑞省5000*15+70000=145000！那凯美瑞就是坨屎啊
爱来无忧
没有绝对的优势，电车就是个孙子！
性别男爱好女
C级车？？？
小坏蛋的果冻
本来觉得前脸难看，现在发现没有最难看只有更难看
很哇塞
就怕车子跑着跑着，厂家跑了
梦回唐朝
得把电池折旧算进去，保险也贵几千的。