豪华新能源就是伪命题
车圈儿布莱
2024-08-27 14:08:25
开了六七年的新能源车,越来越觉得无论是新能源,或仅仅说是纯电动车,高端和豪华就是一个伪命题,尤其是针对产品本身更加认为,新能源就是一个低成本,高效率,便捷的工具,而对于工具来说,他高端和豪华就没有什么意义。
这么多年来,无论是新势力品牌还是国外的传统高端豪华品牌,在新东源产品上都有无数次尝试去突破新能源车型的价格上限,但从市场表现来看,都难以达到传统豪华车型的市场分量,也许有个别车型的昙花一现,但是对于汽车这种产品的豪华和高端,还得是传统的燃油车型,能够满足高净值客户的需求。
现在看看市面上所谓高端新能源车型的配置,无论从外观设计,内饰设计,还是三大件,电池电机电控的配置,都接近一致,如果说纯电动车差不多的电机,差不多的电池也许就是电控,座舱和辅助驾驶略有区别,用的差不多的屏幕,差不多的芯片,差不多的雷达150,000和350,000的区别可能只能通过讲其他的故事形成溢价。
而对于增程车型,用着差不多的增程器,差不多的电池大小,内饰外观更加接近一致,唯的差别可能更多是在底盘悬挂,用料以及调教上面。
所以说对于新能源车成本低,效率高,使用方便,这是它存在的最重要的意义,高端或者说豪华新能源就是一个伪命题!
不过也有个例,比如nio他讲豪华是从,服务,圈层,车主生活方式等等来体现。对比亚迪旗下的高端豪华,对于问界,人家讲家国情怀,讲中国汽车在一起那是情怀高端。其他品牌但凡是仅仅把精力集中在单独的汽车品牌塑造或者是配置用料,科技都很难把价位支撑起来。
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瓜瓜小瓜
红旗?
小兔子呱呱
新能源高端战局,看似表面光鲜,配置大同小异,缺乏真创新
用户15xxx48
卖得贵、装修好不等于豪华啊[裂开]
朋友
豪华也分一二三四等