作为一个汽车博主，身边的朋友在咨询我买车建议的时候，往往会提出一些“既要、又要”的离谱需求。比如最近恰逢开学季，我的一位双胞胎奶爸朋友，两个孩儿要一起上小学了，又考虑到家里还有老人，就想换一台大一点的车，一直在追问我：有没有开起来稳重，但是又比较省油的MPV？ 稳重，那么就要有四驱，但众所周知，四驱的车就很难省油，何况还得是MPV。我帮他研究了一圈，本来打算放弃了，但是偶然刷到了一个视频，我很喜欢的作家冯唐给格瑞维亚拍的视频，感觉这台车貌似很合适。上周就和奶爸朋友一起去试驾了，今天简单和大家汇报一下。 首先是稳重，作为丰田首款国产的四驱MPV，新款格瑞维亚在主流合资车型里，是极少拥有四驱系统的MPV。而且这套E-Four电子四驱系统，引入的电控系统，能够自动调整前后轮的驱动力比例。例如在转弯时，增大后轴驱动力，减小车身侧倾，而在进入平稳行驶后，把动力全部交给前轴，让车更省油。即便在湿滑路面下，也能动态调整每个轮子的扭矩输出，避免轮胎打滑的情况。 所以四驱对于“大个头儿”的格瑞维亚来说，是它妥妥的加分项。再搭配丰田27年技术沉淀的智能电混双擎系统，虽然发动机排量为2.5L，但它能做到百公里油耗6个出头，并且只需要喝92号的汽油，可以说是在30万左右的价位上，把用车成本、用车便捷度、后期维护保养这三项，做到完美融合的车型，对每天忙于照顾家庭的大家长车主来说，非常友好。 说到用车便捷度，这台格瑞维亚也给我留下了很深的印象。比如它的侧开门方式，根据不同的场景，设计了手拉、脚踢、按钮等等7种开法，把侧开门这个MPV的专属特征优势，发挥到了极限。 其次是它的第二排座椅，前后调节的行程达到了816毫米，接近一米，无论第二排是坐人，还是腾出空间让人上车去第三排，都非常的方便。 同时，第三排座椅可以折叠后，放进后备箱的下沉空间，这样原本7座的格瑞维亚，后备箱525L的容积可以一下扩展到2112L。无论是长途出行，还是搬运行李，它都做到了很好的兼顾，对于大家庭用户来说，实用性拉满。 并且，这台车的内饰空间设计上，也有很多用心的细节。比如，全车有多达19个的杯架，即便坐满7个人，每个人的私人物品，都有位置盛放；第二排通道的宽度要比一般的MPV更宽，达到250毫米，第三排上下车更方便；侧开门宽度达到721毫米，并且搭配二段式上车扶手，老人小孩上车都很轻松。 而且，格瑞维亚作为丰田首款搭载新一代智能车机系统的车型，软件系统与华为、腾讯等公司合作研发，硬件采用了主流的8155芯片，128G存储+12G内存，支持30秒连续语音对话，车上的主要车机功能，都可以通过语音指令完成，非常方便。 所以不难看出，一汽丰田格瑞维亚就是根据大家庭用户的全方位用车需求打造出来的。行驶稳定性、用车的便捷性，以及后期维保的省心度都保持了丰田一贯的高品质。如果你正好也需要一台这样的MPV，不妨也试驾一下！#格瑞维亚携手冯唐谈爱与空间#
