说说法拉利F80。就……真的……丑啊！
我知道美丑是主观的，但设计的好坏，是客观的。
凭我对法拉利非常粗浅的认知，我对这车的评价是：外型设计被动力系统Package和空力部件牵着鼻子走。
这在此前的法拉利旗舰上从未有过，或者说从未如此明显过的。F50比F40发动机更长，所以轴距更长，也属于这个范畴，但法拉利有办法用设计让F50长得很自然很优雅。
Enzo也算是把空气动力学效应融入外型设计的典范，融入F1的元素也刚好足够炸裂。
F80的空力性能KPI太高了，部件必须设计得很复杂；而动力系统又同样复杂，需要很多的空间和散热器。（2个引擎水箱，1个空调散热网，至少1个三电散热器，2个中冷器，1个机油冷，1个变速箱油冷）两套系统有两个共同点，都需要挖“洞”，都需要抢“风”。
所以你看到的F80，身上的洞多到，已经让设计师举手投降了。头灯就这么无情地安一对灯罩，“能亮就行”，大灯下方的散热格栅就那么坚挺地立在那，“发动机不烧就行”，前脸没比NASCAR好看多少，思域要改中置引擎，也比这前脸好看。
毕加索在一张破破烂烂的纸上，也画不出旷世巨作吧。
发动机罩也不再是透明的了，这太突破传统了。想想也没错，V6，谁看谁笑出声。而且即使装了玻璃罩，往下看也不过是两个涡轮，而不是性感的集气箱、节气门和进气歧管。
艺术臣服于技术，真的好吗？赛车技术用在跑车上可以，非常棒，前提是车，本身要漂亮。技术会有更迭，艺术却能永生不灭。
没事。说了这么多，就是想给大家解释一下，为什么我没买F80。
