新能源车开三年就什么都要换了？ 不知道是哪里刮起了一股“反新能源”风潮，又是分析、又是贴图，可就是始终没人去实操查证。这没人做的事儿，有大V自己做了，而且不是拿各种专业数据，而是干脆把开了38万公里的一台零跑C11给拆了。38万公里按普通家庭2万公里一年的标准，相当于开了19年。 通过镜头，我们可以看到C11的各个零部件依然保持了很好的状态，像电池、底盘等大的部件经测试后，损耗也都在合理范围。尤其是看到这台常年在沿海城市跑的车，竟然没有出现什么生锈、开裂、变形的问题，属实令人惊讶。这也足以说明零跑造车用料还是相当扎实的，保证了用户即便开几十万公里也没问题。 这台C11的表现，可以说是打破了大家对于新能源车不耐用、未经过市场验证等不好的印象。随着市场的保有量越来越大，越来越多新能源车型在使用多年后，仍有完整的产品表现，也就让这类车型的保值率慢慢上涨。就以国内三大垂直媒体公布的数据来看，零跑C11的三年保值率名列前茅。看来新能源车型已经能做到用着省钱，用完损耗也不大，那我们普通消费者选择新能源车，也更有底气了。 零跑 零跑C11 新能源suv推荐
