苏菁昨天回答了地平线HSD今年的目标
1、一段式端到端的类人性做上去
2、整车紧急接管的安全性至少提升100倍
拟人的目的是什么？是为了所谓的“端味儿”吗？
苏菁给出来的回答是，把类人性做上去不是为了类人，人类驾驶很多时候是预防性驾驶，如果今天的智驾，还是在关注它遇到情况的时候绕不绕，这个时候绕了，该不该刹车，这个时候刹车了，那系统的行为已经不太对了
预期合理的表现是车辆在你的预判之前，已经把动作做完了，这个是目标
安全方面，提升100倍的指标非常难，现在在往上面去做一些努力，也有一些方法论和线索出来了
如果以上两个目标达成，地平线的HSD会是跟市场上所有的产品相比，与众不同的存在
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第一个目标，如果试了HSD会发现已经很接近了，为什么说是好上手，有信任感，当下做到做到在预判前就无感完成绕行以及刹车各种动作的智驾，真的不多
给出来的目标很难
就像苏菁最后说的，我们应该去解决一些真正的问题，而不是天天活在营销里面，做正确的产品，解决正确的问题
很有共鸣，少点营销，好好做好体验优化.....
